АЦПТ-10Н УСТ 5453 Камаз 43118-50 насос, обогрев насосного отсека

ВНИМАНИЕ цвет! ДОП.ОПЦИЯ На сайте представлены автомобили разных расцветок. Все требования и пожелания по цвету и окраске продукции согласовывайте на этапе разработки технического задания и заключения договора.

Технические характеристики

Базовое шасси Камаз 43118-50 Колесная формула 6х6 Параметры масс Снаряженная масса, кг 11 800 Полная масса, кг 21 850 Распределение нагрузки от автоцистерны полной массы На передний мост, кг 5 800 На заднюю тележку, кг 16 050 Цистерна Вместимость цистерны, м 3 10 Количество секций, шт. 1 Форма поперечного сечения цистерны Чемодан Материал цистерны - внутренняя часть - наружная часть нержавеющая сталь AISI 201 3 мм сталь с ЛКП 1,2 мм Термоизоляция, мм 100 Конструкция цистерны Автоматическая сварка обечайки роботом. Донышки полусферической формы фланжированные холоднокатаные. Усиленные накладки по бокам цистерны и в зоне ложементов (бронелисты). УЗИ контроль сварочных швов. Волнорезы Полусферической формы фланжированные холоднокатаные, смещенные от сварных швов обечаек, с инспекционными люками-лазами, смещенными от оси цистерны, площадь перекрытия не менее 70% Крепление цистерны Надрамник с ложементами закреплен на раме автомобиля стремянками с пружинными компенсаторами. Цистерна установлена в ложементах через резиновый демпфер и закреплена стяжными лентами. Крышка люка утепленная Датчик уровня есть Устройство дыхательное встроено в крышку люка Лестница на площадку обслуживания горловины переднее расположение Площадка обслуживания из просечного оцинкованного листа с противоскользящим эффектом Противооткатные башмаки пластиковые Насосная установка Модель НЦС-50 (для перекачивания пищевых жидкостей) Привод от системы гидрофикации автомобиля Производительность, м 3 /ч 25 Напор, м 20 Система слива/наполнения Отсек обслуживания заднее расположение Обогрев отсека от выхлопнных газов Трубопровод цистерны, мм Ду 50 Быстроразъемные соединения (БРС) Ду 50 Пенал для рукава оцинкованный с крышками по бокам Рукав напорный, м 4х2 Двигатель Модель КАМАЗ-740.705-300 (ЕВРО-5) Тип дизельный Мощность, л.с. 300 Топливные баки Емкость топливного бака, л 350+210 Коробка передач Модель 154 Тип механическая Шины Размер шин Информация по шинам 425/85 R21 Габаритные размеры Длина, мм, не более 8 480 Ширина, мм 2 550 Высота, мм 3 220

Описание

Автоцистерна АЦПТ-10Н УСТ 5453 предназначена для транспортирования и кратковременного хранения пищевых жидкостей плотностью не более 1 т/м 3 .

Сварка на автоматических роботизированных линиях;
Донышки и волнорезы полусферической формы фланжированные холоднокатаные;
Усиленные накладки по бокам цистерны и в зоне ложементов (бронелисты);
Крепление к лонжеронам емкости стяжными лентами;
Цистерна 10 куб.м.: внутренняя часть емкости изготовлена из нержавеющей стали толщиной 3 мм, наружная часть - из стали марки Ст3 с лакокрасочным покрытием;
Термоизоляция цистерны с толщиной нанесения 100 мм;
Термоизолированные горловина и крышка горловины;
Вывод трубопровода слива в изолированном отсеке;
Закрытый насосный отсек в задней части цистерны;
Обогрев отсека обслуживания от выхлопных газов;
Трубопровод цистерны из нержавеющей трубы;
Насосная установка НЦС-50 производительностью 25 куб.м/ч (для перекачивания пищевых жидкостей);
Привод насоса от системы гидрофикации автомобиля;
Два разгрузочных рукава длиной 4 метра каждый;
Оцинкованные пеналы для укладки рукавов;
Площадка обслуживания горловины из просечного оцинкованного листа с противоскользящим эффектом;
Современные и надежные комплектующие;
Высококачественная окраска современными импортными эмалями.

Цистерна выполнена в виде термоизолированной емкости. Внутренняя часть емкости изготовлена из нержавеющей стали толщиной 3 мм. Наружная часть - из стали марки Ст3 с лакокрасочным покрытием. Зазор между корпусом и облицовкой заполнен термоизоляционным материалом толщина нанесения 100 мм.

В верхней части цистерны расположены термоизолированные горловина и крышка горловины. В крышку горловины встроено дыхательное устройство, которое сообщает внутреннюю полость цистерны с атмосферой. Доступ к горловине осуществляется по лестнице расположенной в передней части цистерны оборудованной широкой площадкой обслуживания из просечного оцинкованного листа с противоскользящим эффектом.

Автоцистерна укомплектована двумя разгрузочными рукавами, которые в транспортном положении находятся в пеналах по бокам автомобиля.

Слив и наполнение цистерны производится через трубопровод изготовленный из нержавеющей трубы. Трубопровод цистерны имеет резьбовое соединение для надежного подсоединения разгрузочных рукавов. Вывод трубопровода цистерны и насосная установка располагаются в закрытом отсеке. Привод насосной установки осуществляется от системы гидрофикации автомобиля.

Пульт управления расположен в закрытом отсеке обслуживания цистерны и оснащен звуковой и световой системой оповещения предельного наполнения (от датчика верхнего уровня); освещением рабочего отсека; управлением гидромотором. Для дополнительного обогрева насосного отсека в холодное время года внутри отсека проведена труба от выхлопной системы.

📎📎📎📎📎📎📎📎📎📎