DTC P2118 Выход тока двигателя привода дроссельной заслонки за пределы допустимого диапазона/ недопустимый режим работы

DTC P2118 Выход тока двигателя привода дроссельной заслонки за пределы допустимого диапазона/ недопустимый режим работы

Описание электронной системы управления дроссельной заслонкой

Питание системы ETCS (электронная система управления дроссельной заслонкой ) осуществляется по выделенной цепи питания. ЕСМ контролирует напряжение (+BM) и, если оно падает ниже 4 В, опредяляет неисправность в ETCS и отсекает ток к приводу дроссельной заслонки. При нестабильном напряжении система ETCS тоже работает нестабильно. По этой причине при низком напряжении отсекается ток к двигателю дроссельной заслонки. Если ремонтные работы завершены и система снова исправна, выключите зажигание. Таким образом осуществляется перезапуск двигателя дроссельной заслонки, и ECM подает на него ток.

В данной системе ETCS трос привода дроссельной заслонки не используется.

  1. Обрыв в цепи питания ETCS
  2. Аккумуляторная батарея
  3. Выводы аккумуляторной батареи
  1. Предохранитель ETCS
  1. ECM

Функция работы в аварийном режиме

При регистрации данного кода DTC, а также других кодов, связанных с неисправностями системы ETCS (электронная система управления дроссельной заслонкой), блок ЕСМ переходит в аварийный режим работы. Во время работы в аварийном режиме ЕСМ отсекает подачу тока к двигателю дроссельной заслонки, и дроссельная заслонка возвращается в положение с углом 6° посредством возвратной пружины. Таким образом, для обеспечения движения автомобиля с минимальной скоростью ECM регулирует выходную мощность двигателя посредством управления впрыском топлива (прерывистое прекращение подачи топлива) и углом опережения зажигания в соответствии с углом поворота педали акселератора. Если слегка нажать и удерживать педаль акселератора, автомобиль будет медленно двигаться. Аварийный режим работы продолжается до тех пор, пока не будет обнаружено нормальное состояние и пока зажигание не будет выключено.

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

  1. С помощью портативного диагностического прибора считайте фиксированные параметры. В этих параметрах отражается состояние двигателя на момент обнаружения неисправности. При поиске неисправностей фиксированные параметры позволяют определить, двигался ли автомобиль в момент возникновения неисправности или нет, был ли прогрет двигатель, какой была топливовоздушная смесь (обедненной или обогащенной) и пр.

Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

Включите зажигание (IG) и включите портативный диагностический прибор.

Выберите следующие элементы меню: Powertrain / Engine and ECT / Data List / +BM voltage.

Считайте значение, отображенное на диагностическом приборе.

Извлеките предохранитель ETCS из блока реле № 1 моторного отсека.

Измерьте сопротивление предохранителя ETCS.

Установите на место предохранитель ETCS.

Проверьте разъем и жгут проводов и разъем между предохранителем ETCS и ECM.

Извлеките предохранитель ETCS из блока реле № 1 моторного отсека.

Отсоедините разъем А12 блока ЕСМ.

Номинальное сопротивление (проверьте на обрыв):

Контакты для подключения диагностического прибора Заданные условия Предохранитель ETCS (2) - +BM (A12-3) Менее 1 Ом

Номинальное сопротивление (проверьте на короткое замыкание):

Контакты для подключения диагностического прибора Заданные условия Предохранитель ETCS (2) или +BM (A12-3) - масса 10 кОм или более

Установите на место предохранитель ETCS.

Подсоедините разъем ECM.

Проверьте разъем и жгут проводов между предохранителем ETCS и положительным выводом аккумуляторной батареи.

Извлеките предохранитель ETCS из блока реле № 1 моторного отсека.

Отсоедините провод от положительного (+) вывода аккумуляторной батареи.

Номинальное сопротивление (проверьте на обрыв):

Контакты для подключения диагностического прибора Заданные условия Положительный вывод аккумуляторной батареи – предохранитель ETCS (1) Менее 1 Ом

Номинальное сопротивление (проверьте на короткое замыкание):

Контакты для подключения диагностического прибора Заданные условия Положительный вывод аккумуляторной батареи или предохранитель ETCS (1) – масса 10 кОм или более

Установите на место предохранитель ETCS.

Вновь подсоедините провод к положительному (+) выводу аккумуляторной батареи.

Перейдите к шагу 5

Отсоедините разъемы А12 и B32 блока ЕСМ.

Измерьте напряжение между контактами разъемов A12 и B32 ECM.

Контакты для подключения диагностического прибора Заданные условия +BM (A12-3) - E1 (B32-104) 9-14 В

Подсоедините разъемы ECM.

Удостоверьтесь, что аккумуляторная батарея не разряжена.

Аккумуляторная батарея не разряжена

Убедитесь, что выводы аккумуляторной батареи и контакт массы ЕСМ надежно закреплены и не покрыты окисной пленкой.

Выводы аккумуляторной батареи и контакт массы ЕСМ надежно закреплены и не покрыты окисной пленкой.

📎📎📎📎📎📎📎📎📎📎