Как открутить болт шкива на коленвале?
Мужики, подскажите, уже три головки сломал, может подвох какой есть? А резьба там обычная или обратная? Вчера 5 часов угробил, так ничего и не получилось :о( Доехать никуда не могу, ремень ГРМ порван :о( так-что советы обратиться в сервис к сожалению не принимаются.
То Пабло: Да нет, там сначала шкив генератора, а потом звездочка ГРМ, шкив прикручен болтом. За совет спасибо! Только где это окошко на коробке? я так его на элькасте в рисунках и не нашел. А в книге по королле ничего не написано, как блокировать коленвал :о( То Сергей (Москва): Крутил, как и думал тудА, за совет спасибо! Съемник для снятия шкива нашел, проблема с болтом - плохо получается зафиксировать коленвал, прокручивается он. А головки - хрен знает, вроде 3 разных покупал, от самой дешевой до самой дорогой, что были в магазине.Правда не стучали, просто с нормальным рычагом вдвоем тянули рывками. На втором-третьем рывке все и ломались :о(
Вот последовательность разборки ГРМ из мануала (п. 12 как раз про лючок для блокировки маховика) - картинка не копируется из проги к сожалению - лючок должен быть виден, если к машине подлезть спереди - в месте сопряжения коробаса и двигла):
1. Отсоедините батарею от массы. 2. Заблокируйте задние колеса и поставьте автомобиль на ручной тормоз. 3. Отпустите гайки крепления правого переднего колеса, поднимите автомобиль и установите на подставки. 4. Снимите правое переднее колесо и фартук бампера. 5. Выверните свечи зажигания. 6. Снимите ремни привода 7. Снимите промежуточный ролик (указан стрелкой) ремня привода компрессора кондиционера. 8. Отверните актюатор круиз-контроля (если предусмотрен) и отложите в сторону. 9. Снимите крышку головки цилиндров 10. Установите под двигатель подставку (подложив предварительно деревянную доску, но не под сливную пробку поддона).
Предупреждение Если вы планируете снять и зубчатый ремень и масляный поддон, то вывесите двигатель на тали сверху 11. Установите поршень 1-го цилиндра в ВМТ такта сжатия 12. Подденьте и достаньте крышку смотрового люка. Зафиксируйте маховик большой отверткой от проворачивания и попросите помощника отвернуть болт шкива коленвала.
13. Шкив коленвала должен стянуться с коленвала свободно, без применения съемника. 14. Снимите две (на двигателях 1,3 л) или три (на двигателях 1,6 и 1,8 л) крышки зубчатого ремня (см. рис. Крышки зубчатого ремня двигателей 1,6 и 1,8 л). 15. Снимите направляющий фланец зубчатого ремня, обратив внимание на его правильную ориентацию, вальцованными краями фланец должен быть обращен наружу. 16. Если ремень будет использоваться в дальнейшем, то нанесите ориентационные метки на ведомой шестерне и на ремне, а также нанесите на ремень стрелку, указывающую направление вращения двигателя.
17. Ослабьте затяжку регулировочного болта ролика натяжителя, затем вдавите ролик внутрь и снова затяните болт. Снимите зубчатый ремень с ведомой шестерни. 18. Если ремень снимается для замены сальника распредвала, или для снятия головки цилиндров, то снимать ремень с ведомой шестерни, или отворачивать крепление правой опоры двигателя нет необходимости.
19. Если ремень снимается с автомобиля, то надо отвернуть две гайки (указаны стрелками) от опоры крепления двигателя (отворачивать снизу автомобиля), и верхний болт опоры.
20. Отверните верхний болт (указан стрелкой) и опустите двигатель, затем потяните вверх нижнюю часть опоры (резиновая подушка может перемещаться) и протяните ремень между верхней и нижней секциями опоры двигателя, при этом полностью снимать опору не надо. 21. Если на ведомой шестерне ремня имеются следы износа или повреждений, то отверните болт и снимите шестерню с распредвала выпускных клапанов. При отворачивании болта распредвал удерживайте большим ключом. 22. Снимите зубчатый ремень с ведущей шестерни и достаньте его из моторного отсека. Если на ведущей шестерне имеются следы износа или повреждений, или если необходимо заменить передний сальник коленвала, то снимите ведущую шестерню. Ведущая шестерня должна легко стягиваться. В противном случае сдвиньте шестерню с места двумя отвертками, предварительно закрыв ветошью корпус масляного насоса.
Архив объединенного форумаToyota - Nissan - Mitsubishi - Honda - Mazda - Subaru - Suzuki - Isuzu - Daihatsu1990 - 1991 - 1992 - 1993 - 1994 - 1995 - 1996 - 1997 - 1998 - 1999 - 2000 - 2001 - 2002 - 2003 - 2004 - 2005 - 2006 - 2007 - 2008 - 2009 - 2010 - 2011 - 2012 - 2013 - 2014 - 2015 - 2016 - 2017 - 2018 - 2019 - 2020 - 2021 - 2022