Форум самодельщиков: Бензиновый ДВС для моделей своими руками - Форум самодельщиков

Пройдя короткую регистрацию , вы сможете создавать и комментировать темы, зарабатывать репутацию, отправлять личные сообщения и многое другое!

• All Categories
• Всеобщий хелп форум

Бензиновый ДВС для моделей своими руками ДВС

• 32 Страниц
• 7

• Вы не можете создать новую тему
• Вы не можете ответить в тему

• Начинающий самопальщик

• Группа: Пользователи
• Сообщений: 60
• Регистрация: 17 August 09

• you so slow, my friend

• Группа: Супермодератор
• Сообщений: 2191
• Регистрация: 12 September 10

• Профессор

• Группа: Пользователи
• Сообщений: 569
• Регистрация: 27 December 10

В качестве цилиндра можно какую нибудь втулку взять, а поршень под неё искать. <p> Сделал (точнее завёл) четырёхтактник из компрессора от холодильника! За качество извиняюсь, завтра пересниму

• Доктор Импровизации

• Группа: Пользователи
• Сообщений: 154
• Регистрация: 26 February 11

• Профессор

• Группа: Пользователи
• Сообщений: 569
• Регистрация: 27 December 10

Вообще то искра будет только при размыкании и конденсатор для умощнения поставить нужно на 0,3мкф и контакты гореть не будут.<p><b>Добавлено</b> (15.03.2011, 15:17) --------------------------------------------- Нормальное видео 4Т из компрессора сделал.

• Начинающий самопальщик

• Группа: Пользователи
• Сообщений: 60
• Регистрация: 17 August 09

• Профессор

• Группа: Пользователи
• Сообщений: 569
• Регистрация: 27 December 10

• Начинающий самопальщик

• Группа: Пользователи
• Сообщений: 60
• Регистрация: 17 August 09

• Профессор

• Группа: Пользователи
• Сообщений: 569
• Регистрация: 27 December 10

• Начинающий самопальщик

• Группа: Пользователи
• Сообщений: 60
• Регистрация: 17 August 09

• Профессор

• Группа: Пользователи
• Сообщений: 569
• Регистрация: 27 December 10

• Начинающий самопальщик

• Группа: Пользователи
• Сообщений: 60
• Регистрация: 17 August 09

• Профессор

• Группа: Пользователи
• Сообщений: 569
• Регистрация: 27 December 10

• Доктор Импровизации

• Группа: Пользователи
• Сообщений: 163
• Регистрация: 31 October 10

• Самопальщик-любитель

• Группа: Пользователи
• Сообщений: 81
• Регистрация: 25 March 11

Раскажу и про свой ДВС Клапана - шариковые. Как использовать шариковые клапана в этом двигателе придумал пользователь motorist828, за что ему мегареспект. цилиндр из ровной трубки из нержавейки Свечу мне дед дал, от мотоцикла МТ, я ее просто вклеил в цилиндр клапана соедены с цилиндром с помощью трубок, эпоксидного клея, ваты и ткани. Вата и ткань, пропитаные эпоксидкой образуют очень прочное вещество поршень из куска железной трубки, которая по внешнему диаметру была чуть больше внутреннего диаметра цилиндра. грубо обточил ее на наждаке, потом надел на вал электродвигателя от стиралки и очень долго и нудно акуратно подгонял ее по размеру с помощью напильника. В трубке было просверлено два отверстия 2 или 3 мм, не помню для поршневого пальца. Кстате поршневой палец - сверло, которым и сверлил выточил на наждаке круглую толстую пластинку из алюминия - это крышка поршня, туда ее забил молотком)) шатун из велосипедной спицы, но его погнуло нахрен, я его выровнял и примотал к нему кусок проволоки, чуть толсщей чем спица. Вал двигателя - вал старого електромотора, подшипник один от него же, который слева, другой от какой то хрени. Кривошим - это толстая железная пластина, в которой просверлены отверстия, в которые запресованы основной вал, и вал кривошипа. Перед запресовкой пластину нагрел до красна, получилось что то среднее между термоусадкой и запресовкой толкатель для выпускного клапана из велосипедной спицы, распределитель - это обточеное с одной стороны потолщение на валу. Маховик - какое то колесо)) зажигание сначала планировалось из пьезо зажигалки, но ничего не получилось Поставил просто старый трансформатор, подключил через прерыватель из полоски жести, его видно на фото, под кривошипом. вместо карбюратора - баночка с топливом, всасиваемый воздух проходит через топливо, и насищается его парами. сейчас двигатель на стадии доработки. ну вот и все, если че интересует - спрашиваем. За ошибки не ругать! вот фото

А тут фото поршня

Видео как сюда закинуть я не знаю, поэтому просто дам ссылку http://www.youtube.com/watch?v=X8CUpLFJrK0 сначала работает слабо, потому что не прогрет, а вконце заглох, потому что кончилось масло.

• Начинающий самопальщик

• Группа: Пользователи
• Сообщений: 60
• Регистрация: 17 August 09

• Начинающий самопальщик

• Группа: Пользователи
• Сообщений: 42
• Регистрация: 27 February 11

• Самопальщик-любитель

• Группа: Пользователи
• Сообщений: 81
• Регистрация: 25 March 11

Клапана шариковые, очень просто. Шарики можно выдерти из подшипника, но не очень маленького. Для этого нужно замотать его в тряпку(чтоб шарики не порозлетались), поставить на ченить железное и влупить сверху молотком или кувалдой. впускной клапан - просто пускает воздух в одну сторону К седлу шарик надо акуратно пристукать - постучать по нему молотком, когда он лежит в седле. Впускной клапан лучше сделать с регулировкой поджима, я сначала без нее сделал, но потом пришлось переделать.вот схема впускного клапана, рисовал сам, я не художник, но думаю будет понятно.

Пружинку на впускной клапан нужно найти чем помягче, после зборки двигателя нужно сделать минимальный поджим с помощю болта выпускной клапан поджимается пружинкой чуть сильнее, там необязательно делать регулировочный винт.

а вот схема расприделителя для выпускного клапана

Для зажигания лучше найти готовую котушку зажигания, пофиг от чего и подключить её по класической схеме

у меня есть катушка зажигания, но нет кондеров чтоб ее подключить, и я сделал зажигание изстарого трасформатора Оно конечно не самое лучшее, но работает. Ищете трансформатор, надо чтоб давал хорошую искру, при подключнении на вторичку 12 - 18 вольт. надо его хорошенько пропарафинить, а то прошьет. Прерыватель из кнопки тут не подойдёт - искры не будет. нужно вырезать полоску жести, выгнуть ее как на фотографии и прикрутить под кривошипом, так что бы вал кривошипа черкал жестяной контакт

Пальцами нужно подогнуть полоску так, чтобы ток размыкался, не замыкался а РАЗМЫКАЛСЯ в средине хода поршня. Кстате, на вал кривошипа надо надеть кольцо из медной проволоки, для улучшения контакта. Один провод к валу, другой к полоске. но еще имеет значение и трансформатор, например мой дает искру, способную хорошо поджигать топливо при 18 вольтах. свечу можно сделать самодельную, но когда я делал, то не знал как, просто вклеил в двигатель свечу от мотоцикла. надеюсь, вы знаете как работает двигатель Ленуара, если кто не знает - все описано тут я не хочу прорекламировать этот сайт, просто сам делал из него, там нашёл как сделать шариковые клапана и все остальное. вот мой выпускной клапан, хорошо видно шарик

Клапана и свечу к цилиндру надо припаять или приклеить эпоксидным клеем. у меня клапана из алюминия, не паяются, да и паяльника нет.Поэтому я их склеивал. Щели уплотняем ватой, пропитаной эпоксидкой, все соединения надо для прочности покрыть тканью, пропитаной эпоксидкой. но я потом еще сделал, чтоб дым не с клапана выходил, а через выхлопную трубу) gam_romka_er, сделай че побольше, такой маленький ленуар работать не будет ИМХО.Надо как минимум 5 кубиков обьема и клапана должны быть в головке цилиндра, не путай с обычным двухтактником. дохрена ж я написал