Менять масло через 15000 или 10000 км.? (Страница 1 из 2)
Здравствуйте!У меня пробег 144 000 т. км. Неоднократно слушаю людей которые говорят, надо менять масло через каждые 10 000 км. В паспорте написано через 15 000, пока машинка новая, если большой пробег то надо через 10 000 км.Оссобенно интересует мнение ветеранов и людей которые работают с запчастями.Или при каком пробеге необходимо менять масло через 10 000 км.?
2011-05-04 12:05:52- Ads
- mekena
- Член Логан-Клуба
- Неактивен
- Подробности
надо менять масло через каждые 10 000 км
для полусинтетики - да.
Или при каком пробеге необходимо менять масло через 10 000 км.?
пробег вряд-ли имеет значение, играет значение режим эксплуатации машины - частые остановки, запыленная местность, некачественный бензус и т.д. - тогда пробег до замены сокращается. Для нормальных условий (я так думаю, это трасса и продолжительные пробеги авто) - нормально будет 15 тыс. или раз в год.Для авто с ГБО масло можно менять после 30 тыс.км, как это предусматривает Рено, но не забывать про воздуш. фильтр - его рекомендуется менять через 10 тыс. км (с ГБО), можно и позже, просто расход возрастает. А вообще для европейских стран для Логана замена масла и плановое ТО через 30 тыс. (где-то раньше ссылку давали. ).
Suzuki SX4 New (S-Cross)
Logan Ambiance-1,6 (2006-2014)
3 Ответ от (((K0L0B))) 2011-05-04 12:17:34- (((K0L0B)))
- Член Логан-Клуба
- Неактивен
- Подробности
Для авто с ГБО масло можно менять после 30 тыс.км, как это предусматривает Рено
4 Ответ от OZZY 2011-05-04 12:17:51- OZZY
- Я тут живу
- Неактивен
- Подробности
пробег за городом хоть и больше, но много и по городу, на малые расстояния.
5 Ответ от (((K0L0B))) 2011-05-04 12:20:40- (((K0L0B)))
- Член Логан-Клуба
- Неактивен
- Подробности
Хорошая вещь компьютер…Посидел пять минут - полтора часа прошло…
6 Ответ от Sniff 2011-05-04 12:21:06- Sniff
- Я тут живу
- Неактивен
- Подробности
Двигатель не молодеет, а масла не становятся на столько лучше, как о том твердят рекламные проспекты.
Поэтому до 100 тыс. масло менять каждые 10 тыс. пробега.После 100 тыс. масло менять каждые 8-9 тыс. пробега.После 200 тыс. каждые 7-8 тыс. пробега.
Ну а ежели кто-то верит в рекламу и бренды (двигатели капитализма), то нехай весь срок службы меняют через 15. тыс.
7 Ответ от mekena 2011-05-04 12:37:11- mekena
- Член Логан-Клуба
- Неактивен
- Подробности
это даже в мануале написано для Логана с заводским ГБО.
Ну а ежели кто-то верит в рекламу и бренды (двигатели капитализма), то нехай весь срок службы меняют через 15. тыс.
ты все правильно написал, но для совкового автопрома, тут движки несколько другие, да и масло - не минеральное. Ну, это уже разговор и о личностной религии каждого. Уже в соответствующих темах об этом говорено-переговорено.
Suzuki SX4 New (S-Cross)
Logan Ambiance-1,6 (2006-2014)
8 Ответ от Sniff 2011-05-04 12:54:55- Sniff
- Я тут живу
- Неактивен
- Подробности
тут движки несколько другие, да и масло - не минеральное.
Движки такие же.Технологический уровень примерно одинаковый, с учётом румынской сборки.
Масло может и не минеральное, но вот его качество. Кто-то может поклястся на крови, что он заливает сугубо настоящее масло соответствующего бренда (сертификаты продавцов не аргумент), да ещё и нерегенерированное из отработки, а свежее?Вот то-то.
9 Ответ от Sniff 2011-05-04 12:56:36- Sniff
- Я тут живу
- Неактивен
- Подробности
mekenaТут вот ещё какой нюанс.С износом двигателя химические реакции в масле и шлакование происходят интенсивнее, поэтому с пробегом и синтетика не обспечивает таких же моющих своств, какие она показывает на новом двигателе.
10 Ответ от mekena 2011-05-04 13:03:38- mekena
- Член Логан-Клуба
- Неактивен
- Подробности
Движки такие же.Технологический уровень примерно одинаковый, с учётом румынской сборки.wink
не соглашусь, у этих движков конструктивно допуски другие (зазоры сопряженных деталей), ну а румын. сборка влияет разве что на всучивание какой-либо бракованной шестерни маслонасоса, что не влияет в целом на ресурс движка.Вот я помню, как в моем букваре по М-2141 было написано, что для движков М-412 ресурс до кап.ремонта - 150 тыс. км, для ВАЗ-2106 - 125 тыс. км. При всей схожести логановского движка с совковыми, он более технологичен да и ресурс до кап.ремонта у него намного больше.
С износом двигателя химические реакции в масле и шлакование происходят интенсивнее, поэтому с пробегом и синтетика не обспечивает таких же моющих своств, какие она показывает на новом двигателе.
моющих свойств возможно и недостаточно, для этого есть спец. промывочные масла, а что до движка с пробегом, то тут обычно рекомендуют переходить на более вязкую полусинтетику, но про сокращение замены масла - нигде не слышал.