ПРЕЖДЕ ЧЕМ ЗАДАВАТЬ ВОПРОСЫ ПРОЧИТАЙ ЭТО
Цитата: Сообщение от МамонТ В поиске рылся, ничего интересного найти не смог. Форум помоему для того и существует чтобы задавать вопросы и получать на них ответы, а если нет ответов, то зачем что-то писать. :))))))))
Поздравляю с приобретением субарика. Это о радостном. О грустном. Вы может удивитесь, но форум существует для обмена информацией, которой владеют субаристы. Для общения сходных по духу и сознанию людей, которым повезло приобрести и эксплуатировать Subaru. Все мы в чем-то похожи. Не терпим компромиссов, ограничений и уважаем себе подобных. Очень приятно в наше время встретить столько замечательных людей, отвечающих за свои поступки и действия самостоятельно. Вежливость-не самый большой недостаток субариста. Когда Вы ответите на 100 однотипных вопросов по электронке и личке(а все мы деньги получаем не здесь, а на работе)-Вы тоже зададитесь вопросом-а почему бы не перевести глаза вверх(на фак) и вниз(на последние 10 сообщений и не воспользоваться фунцией поиск. Да ведь тогда не только земляки начнут Вам помогать, а и все форумчане. ИМХО Репутация-вещь не постоянная. Репутация форумчанина-залог помощи ВСЕХ в Вашу трудную минуту. Удачи на дорогах. Copyrite by Лесник из Мерилэнда
Кузов Разница SF5 и SF9 Forester SF5 S/20 Энциклопедия Subaru https://enc.drom.ru/subaru/ Комплектация http://www.subaru-sale.ru/vin/ Дефлектор на капот-да или нет? Стоит ли покупать мухобойку на Форик. На турбу дефлектор на капот Мухобойка на Турбу. Защита на Лешего кто нить менял ЗАЩИТУ на форе? Комплектации о ТТХ правильных лесников https://catalog.drom.ru/subaru/forester/ Комплектации и ТТХ америкосов http://cars101.com Пружины на лешего Пружины
Мелочевка Дребезг левого пассажирского динамика Для обладателей ФОРИКОВ
Трясет на холостых Форик - потряхивает на холостых Антенна в Лешем Антенна в Форике Дребезг левого пассажирского динамика Для обладателей ФОРИКОВ
Механика или автомат на Лешем? Выбор. Forester, АКПП или механика Передний дифф и задний сальник коленвала передний диф. Рулевое Рулевая Радиатор на Лешего Нужна помощь по радиатору на Forester. Отличия климата от кондиционера КЛИМАТ vs. КОНДИЦИОНЕР КЛИМАТ vs. КОНДИЦИОНЕР часть 2
Добрый день, Владимир.
Copyrite by Лесник из Мерилэнда
Не работает задний привод на авто с АКПП
Проверить работают ли стоп сигналы. Светодиоды - выкинуть и поставить обычные лампочки.
Соленоид С и пинок под зад
http://www.detali.ru/cat/su/su.dll , здесь по вину дает комплектацию субариков (и не только), вот только европейских и пиндосских. __________________
Копирайт бай Pif
Euro pack(age) - это сиденья, руль, ручка переключателя скоростей сделаны из специального материала.
Sporty pack - это стёкла с ультрафиолетовой защитой, затемнением + задний спойлер.
Clear pack - это фильтр салона, может быть ионизатор.
Copyrite by Mopedos
Пысы список будет постоянно пополняться , присылайте данные по комплектациям в личку , и я их добавлю
Copyrite by Лесник из Мерилэнда
Выбор Субару Форестер , советы начинающим
Copyrite by Лесник из Мерилэнда
На этом адресе каталог запчастей можно искать по VIN коду
Полная спецификация FORESTER SF5/SF9 (расшифруй свою подкапотную табличку) Вот, нашел на просторах интернета табличку http://www.autodata.ru/st/02_sub/eng-01-for.htm. Нигде в ФАКах такого не встречал - даже неопытный юзер может расшифровать все буковки в спецификации своей модели. И даже не нужно перелопачивать тонны интернета, чтобы выяснить есть у вашего авто межосевой дифф или нет (в стоке естественно, что там японец мог навертеть дополнительно это отдельный разговор). Ниже эта же табличка спецификации только скопированная текстом на случай если ссылка погибнет со временем. В принципе даже в таком виде все ясно.
FORESTER SF5/SF9 (1997-2002) Год Комплектация Код модели Двигатель КПП 1997.02 C/tb SF5A52D EJ20GDW1NY TY753VB1AA 1997.02 C/tb SF5A52P EJ20GDX1NY TZ103ZB1AA 1997.02 S/tb SF5A53D EJ20GDW1NY TY753VB1AA 1997.02 S/tb SF5A53P EJ20GDX1NY TZ103ZB1AA 1997.02 T/tb SF5A55P EJ20GDX1NY TZ103ZB1AA
1997.07 C/20 SF5A56J EJ20JDW1FE TY753XS1AA 1997.07 C/20 SF5A56R EJ20JDX1FE TZ1A3ZS1AA
1998.01 C/20 SF5B56J EJ202DWZVE TY755XS1AA 1998.01 C/20 SF5B56R EJ202DXZVE TZ1A3ZS2AA 1998.01 S/20 SF5B57J EJ202DWZVE TY755XS1AA 1998.01 S/20 SF5B57R EJ202DXZVE TZ1A3ZS2AA 1998.01 S/tb SF5B53D EJ205DWZKE TY755VB1AA 1998.01 S/tb SF5B53P EJ205DXZKE TZ1A3ZB2AA 1998.01 T/tb SF5B55P EJ205DXZKS TV1A3YB2AB 1998.01 T/25 SF9B58E EJ254DXZKE TZ1A3ZK2AA
2000.01 C/20 SF5C56J EJ201DWXVE TY755XS1AA 2000.01 C/20 SF5C56R EJ201DXXVE TZ1A3ZS2AA 2000.01 S/20 SF5C57J EJ201DWXVE TY755XS1AA 2000.01 S/20 SF5C57R EJ201DXXVE TZ1A3ZS2AA 2000.01 S/tb SF5C53D EJ205DWXKE TY755VB1AA 2000.01 S/tb SF5C53P EJ205DXXKE TZ1A3ZB2AA 2000.01 S/tb SF5C53P EJ205DXXKS TV1A3YB2AB 2000.01 T/25 SF9C58E EJ254DXXKE TZ1A3ZK2AA 2000.05 S/tb STi SF5- EJ205- 2001.10 STi II TypeM SF5- EJ205-
S Модель S - Forester
F Тип кузова F - Wagon (универсал)
5 Тип силового агрегата и трансмиссии 5 - 2.0 4WD 9 - 2.5 4WD
A Поколение A - B - C - .
5 Количество дверей 5 - 5-дверный кузов (универсал)
2 Комплектация 2 - C/tb 3 - S/tb 5 - T/tb 6 - C/20 7 - S/20 8 - T/25
D Вариант D - 5-МКПП, FullTime, DOHC Turbo E - 4-АКПП, Active AWD, DOHC (атмосферный) J - 5-МКПП, FullTime Dual Range, SOHC (атмосферный) P - 4-АКПП, Active AWD / FullTime 4WD, DOHC Turbo R - 4-АКПП, Active AWD, SOHC (атмосферный)
E Агрегат E - двигатель
J Тип двигателя J - водяного охлаждения, 4-цилиндровый, 16-клапанный
20 Рабочий объем 20 - 2.0 25 - 2.5
G Тип системы впуска и питания G - DOHC Turbo MPI J - SOHC D-MPI 1 - SOHC D-MPI P-II 2 - SOHC D-MPI P-II 4 - DOHC MPI P-II 5 - DOHC Turbo P-II
D Стандартизация D - легковой седан, универсал
W Тип трансмиссии W - МКПП 4WD X - АКПП 4WD
1 Поколение 1 - 2 - 3 - . Z - Y - X - .
N Тип ГРМ (привод клапанов) F - привод коромыслами K - привод толкателями N - привод толкателями V - привод коромыслами
Y Навесное оборудование и версии E - ГУР, кондиционер S - ГУР, кондиционер, TCS/VDC Y - ГУР, кондиционер, Turbo
TCS - Traction Control System, противобуксовочная система VDC - Vehicle Dynamic Control, система поддержания курсовой устойчивости
Двигатель Рабочий объем, см3 Мощность, л.с. при об/мин Крутящий момент, Нм при об/мин Диаметр цилиндра, мм Ход поршня, мм Степень сжатия Топливо
EJ20G 1997 1994 250/6250 306/4000 92 75 9.0 98
EJ20J 1997 1994 135/5600 181/4000 92 75 9.7 92
EJ201 2000 1994 137/5600 186/3600 92 75 10.0 92
EJ202 1998 1994 137/5600 186/3600 92 75 10.0 92
EJ205 1998 1994 240/6000 309/4000 92 75 9.0 95
EJ254 1998 2457 167/6000 235/2800 99.5 79 10.7 95
T Агрегат T - трансмиссия
Y Тип двигателя Y - полный привод, механическая коробка передач Z - полный привод, автоматическая коробка передач V - полный привод (VTD), автоматическая коробка передач
75 Тип 75 - МКПП 10 - АКПП 1A - АКПП
3 Серия V Стандартизация V - постоянный полный привод, с межосевым дифференциалом, блокировка вязкостной муфтой X - постоянный полный привод, с межосевым дифференциалом, блокировка вязкостной муфтой, с понижающей передачей Y - постоянный полный привод, с межосевым дифференциалом, блокировка гидромеханической муфтой (FullTime VTD - Variable Torque Distribution) Z - полный привод, без межосевого дифференциала, подключение задних колес гидромеханической муфтой (Active AWD)
B Тип двигателя B - 2.0 DOHC Turbo K - 2.5 DOHC (атмосферный) S - 2.0 SOHC (атмосферный)