Тема: Может кто-нибудь по VIN сказать какой нужен аккумулятор ?

Тема: Может кто-нибудь по VIN сказать какой нужен аккумулятор ?

Может кто-нибудь по VIN сказать какой нужен аккумулятор ?

Машина VW Passat B6, 2.0 FSI BVY , 2007 г.в.

Может кто-нибудь по VIN сказать какой нужен аккумулятор ?

на экзисте подобрали 72а/ч, ток холодной прокрутки(ТХП) 380А и так же как заменитель выходит Exide 74а/ч, ТХП 680А

просто сейчас стоит вообще 60а/ч и ТХП 380А

Хочу собственно узнать какой должен стоять с завода. и что будет если все таки ток холодной прокрутки будет превышать номинальное значение почти вдвое . (думаю это как то негативно будет влиять на стартер. или ошибаюсь?) подскажите пожалуйста, кто подкован в данном вопросе .

  • Просмотр профиля
  • Сообщения форума
  • Личное сообщение
  • Записи в дневнике
  • Просмотр статей
Polo Регистрация 07.07.2008 Адрес Россия, Москва, ЗАО Возраст 45 Сообщений 393 Спасибо: Получено: 16 Отправлено: 0
  • Просмотр профиля
  • Сообщения форума
  • Личное сообщение
  • Записи в дневнике
  • Просмотр статей
Всем Перцам - Перец Клуба! Регистрация 01.09.2006 Сообщений 48,770 Записей в дневнике 10 Спасибо: Получено: 1,498 Отправлено: 875
  • Просмотр профиля
  • Сообщения форума
  • Личное сообщение
  • Записи в дневнике
  • Просмотр статей
Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Регистрация 26.02.2007 Адрес Москва, Моск. обл. Троицк Возраст 38 Сообщений 5,830 Записей в дневнике 13 Спасибо: Получено: 315 Отправлено: 118 производитель VW модельный ряд PASSAT (3C2) тип в модельном ряду 2.0 FSI кВатт./л.с. 110 / 150 год выпуска от 2005-03 до Результаты подбора: Этот аккумулятор Вы можете применять на своем автомобиле. Расширенную информацию об аккумуляторе вы получите, нажав курсором на соответствующий номер аккумулятора. цифровое обозначение типа аккумулятора серия аккумулятора Напряжение [В] Емкость батареи [Ач] Ток холодной прокрутки EN [в А] Start / Stop 570 901 076 B512 Start Stop Plus 12 70 760 577 400 078 3162 SILVER dynamic 12 77 780 585 200 080 3162 SILVER dynamic 12 85 800 585 400 080 3162 SILVER dynamic 12 85 800 560 408 054 3132 BLUE dynamic 12 60 540 574 012 068 3132 BLUE dynamic 12 74 680 580 400 074 3132 BLUE dynamic 12 80 740 580 406 074 3132 BLUE dynamic 12 80 740 556 400 048 3122 BLACK dynamic 12 56 480
  • Просмотр профиля
  • Сообщения форума
  • Личное сообщение
  • Записи в дневнике
  • Просмотр статей
Lupo Регистрация 31.05.2011 Сообщений 106 Спасибо: Получено: 1 Отправлено: 0
  • Просмотр профиля
  • Сообщения форума
  • Личное сообщение
  • Записи в дневнике
  • Просмотр статей
Всем Перцам - Перец Клуба! Регистрация 02.08.2007 Адрес Россия, Сургут-Краснодар Возраст 50 Сообщений 17,401 Спасибо: Получено: 2,512 Отправлено: 4,989
  • Просмотр профиля
  • Сообщения форума
  • Личное сообщение
  • Записи в дневнике
  • Просмотр статей
Всем Перцам - Перец Клуба! Регистрация 01.09.2006 Сообщений 48,770 Записей в дневнике 10 Спасибо: Получено: 1,498 Отправлено: 875
  • Просмотр профиля
  • Сообщения форума
  • Личное сообщение
  • Записи в дневнике
  • Просмотр статей
Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Регистрация 26.02.2007 Адрес Москва, Моск. обл. Троицк Возраст 38 Сообщений 5,830 Записей в дневнике 13 Спасибо: Получено: 315 Отправлено: 118
  • Просмотр профиля
  • Сообщения форума
  • Личное сообщение
  • Записи в дневнике
  • Просмотр статей
Всем Перцам - Перец Клуба! Регистрация 02.08.2007 Адрес Россия, Сургут-Краснодар Возраст 50 Сообщений 17,401 Спасибо: Получено: 2,512 Отправлено: 4,989

нам бы такой прайс себе купил Аккумуляторная батарея EXIDE PREMIUM (ЕА770) 77а/h 760А о/п

  • Просмотр профиля
  • Сообщения форума
  • Личное сообщение
  • Записи в дневнике
  • Просмотр статей
Всем Перцам - Перец Клуба! Регистрация 01.09.2006 Сообщений 48,770 Записей в дневнике 10 Спасибо: Получено: 1,498 Отправлено: 875

Хотя 7600р за АГМ, и 4500р за обычный. Лучше АГМ, так запуск будет 100%!

  • Просмотр профиля
  • Сообщения форума
  • Личное сообщение
  • Записи в дневнике
  • Просмотр статей
Phaeton Регистрация 06.02.2009 Адрес Беларусь, Минск Возраст 52 Сообщений 4,817 Спасибо: Получено: 49 Отправлено: 0
  • Просмотр профиля
  • Сообщения форума
  • Личное сообщение
  • Записи в дневнике
  • Просмотр статей
Всем Перцам - Перец Клуба! Регистрация 29.07.2005 Адрес Россия, Москва СВАО Возраст 44 Сообщений 8,186 Спасибо: Получено: 995 Отправлено: 546

bobz, гелевик заводит 3л дизл бнв как летом то есть от 0 до 1000об тыр и завелись-поехали(Сева выкладывал и у моего другана тоже самое). агм не любят переЗАРЯДА и говорят еще и повышенной температуры(у бнв аккум в багажнике но судя по мото не особо критично(у меня на мото он стоит под седлом за двигателем)

з.ы ну а так с нетерпением ждем отзывов тех кто рискнет 10кой руб на пассат поставить КТО БУДЕТ ПЕРВЫМ?

  • Просмотр профиля
  • Сообщения форума
  • Личное сообщение
  • Записи в дневнике
  • Просмотр статей
Всем Перцам - Перец Клуба! Регистрация 22.06.2005 Адрес Земля. Сообщений 8,727 Спасибо: Получено: 1,040 Отправлено: 603
  • Просмотр профиля
  • Сообщения форума
  • Личное сообщение
  • Записи в дневнике
  • Просмотр статей
Всем Перцам - Перец Клуба! Регистрация 29.07.2005 Адрес Россия, Москва СВАО Возраст 44 Сообщений 8,186 Спасибо: Получено: 995 Отправлено: 546
  • Просмотр профиля
  • Сообщения форума
  • Личное сообщение
  • Записи в дневнике
  • Просмотр статей
Phaeton Регистрация 06.02.2009 Адрес Беларусь, Минск Возраст 52 Сообщений 4,817 Спасибо: Получено: 49 Отправлено: 0
  • Просмотр профиля
  • Сообщения форума
  • Личное сообщение
  • Записи в дневнике
  • Просмотр статей
Всем Перцам - Перец Клуба! Регистрация 29.07.2005 Адрес Россия, Москва СВАО Возраст 44 Сообщений 8,186 Спасибо: Получено: 995 Отправлено: 546

у мерседесов аккумов ДВА. гелевых основных нет, а вот "малышок" есть опять же в багажнике но он в основном за всякую электроприблуду отвечает

з.ы я с Севой поболтал, у него штатная гена на 210А и агм на 95ач, у нас на 180А и у МЕНЯ обычный аккум на 75. имхо ровно всё

  • Просмотр профиля
  • Сообщения форума
  • Личное сообщение
  • Записи в дневнике
  • Просмотр статей
Всем Перцам - Перец Клуба! Регистрация 01.09.2006 Сообщений 48,770 Записей в дневнике 10 Спасибо: Получено: 1,498 Отправлено: 875

Он зимой дизель крутит как летом. Посмотри на Бумеры и Ауди тракторные, там в -20 за 1.5с запуск происходит, стартер жужжит вообще огонь. А у нас. жу-жу-жу.

  • Просмотр профиля
  • Сообщения форума
  • Личное сообщение
  • Записи в дневнике
  • Просмотр статей
Всем Перцам - Перец Клуба! Регистрация 29.07.2005 Адрес Россия, Москва СВАО Возраст 44 Сообщений 8,186 Спасибо: Получено: 995 Отправлено: 546

COOLLER, я блин не знал что такая "тема" с агм есть купил се уже третью зиму назад обычный. потом у друга на х5 как "разобрали" чо там за зверь. и приуныл(ценник какбэ в два раза всего).

з.ы на мото(в гараже холодном) штатный агм заводился до позапрошлой недели(потом я его снял и утащил домой) но "осадок в башке у мну остался"

  • Просмотр профиля
  • Сообщения форума
  • Личное сообщение
  • Записи в дневнике
  • Просмотр статей
Phaeton Регистрация 06.02.2009 Адрес Беларусь, Минск Возраст 52 Сообщений 4,817 Спасибо: Получено: 49 Отправлено: 0

Ошибочное мнение. Например любая модель GL оснащена основным гелевым АКБ, а вспомогательный АКБ похож на АКБ от бесперебойника для ПиСи. Все свежие ML с гелевым АКБ. Вспомогательный АКБ (если нет вебасто) отвечает всего лишь за перевод кулисы (а она в этих моделях в подрулевом блоке) в N и сдвиг пассажирского переднего кресла до упора вперёд, чтобы было возможно добраться до основного АКБ, который находится именно под креслом переднего пассажира. Гелевый АКБ- приятный девайс, но повторюсь, есть два минуса- стоимость несоизмерима с полезностью, а для долговременной успешной эксплуатации гелевого АКБ нужен блок управления зарядом, а не только шеколадка. Гелевик не терпилт перезаряда. Потому именно для В6 оптимально иметь обычный свинцово-кислотный, но живой АКБ, срок службы которых нынче известен- примерно четыре года.

📎📎📎📎📎📎📎📎📎📎