Адские машины с дьявольской репутацией: «Марк 2» против «Субару»

Марка машины диктует характер владельца. Автомобилей каких марок (и их владельцев) следует опасаться на дорогах, а какие не представляют угрозы окружающим? «Новосибирские новости» постарались разобраться в этом запутанном вопросе и сравнить автомобили, заработавшие самую неоднозначную репутацию: «Тойота Марк 2» и «Субару».

Пожалуй, самой неоднозначной маркой автомобиля на дорогах Новосибирска считается Subaru. На местных форумах автовладельцы призывают держаться подальше от этих машин.

В нескольких автошколах Новосибирска корреспонденту «НН» подтвердили, что «Субару» достаточно динамичный и непростой в управлении автомобиль, однако главную проблему они видят не в марке, а в степени подготовленности их водителей.

С пугающей регулярностью поступают сообщения о ДТП с участием Субару.

Например, 8 октября на 41-м километре Ордынской трассы возле Шиловского полигона автомобиль Subaru Legacy врезался в пассажирский автобус, после чего оба загорелись. Как сообщили в МЧС по Новосибирской области, первое пожарное подразделение прибыло на место в 10.08. Из «Субару» огнеборцы достал тело погибшего водителя, который не смог выбраться из автомобиля после того, как зажало дверь.

«Поздно вечером в минувшее воскресенье на улице Бориса Богаткова произошло необычное ДТП — мощный седан Subaru в буквальном смысле ушел под землю, заехав на участок ремонта теплотрассы. Огромные трубы с горячей водой выдержали удар, в то время как водитель машины и его пассажиры отправились в реанимацию. В ГИБДД сообщают, что влетевший на огороженный знаками ремонтный участок водитель был пьян, - рассказывали 19 сентября в материале «Ремонт теплотрасс: первая кровь» — НГС.НОВОСТИ. Все необходимые предупреждающие знаки присутствуют, проезжая часть сужена на две полосы, а место работ огорожено бетонными блоками с достаточно тусклыми красными фонарями и знаками объезда. При этом прямо по ходу движения в веренице бетонных блоков есть огромная брешь, посередине которой стоит лишь хлипкая тренога со знаком «Danger». Именно в эту брешь и въехал «Субару». Стоит признать, что для того, чтобы провалиться в яму с трубами, нужно было «лететь» с явным превышением скорости — от бреши между блоками и провалом несколько десятков метров с наваленной кучей щебня. На скорости 60 км/ч и адекватной реакции затормозить более чем реально. Тем не менее «Субару» оказался в яме с трубами, а его водитель получил черепно-мозговую травму, сотрясение головного мозга и политравму (множественные ушибы тела). Его 22-летнего пассажира увезли на «скорой» с переломом бедра, черепно-мозговой травмой и «рваной раной лба». Второй пассажир — 20 летний парень — получил перелом позвоночника», перечисляет подробности корреспондент НГС.

«Не удивлюсь, если бы это был автомобиль другой марки, а «Субару» - это диагноз, на ней даже дедушки хвастаются, как лихо они на 150 км в час всех делают», - таким был один из множества комментариев к материалу, оставивший его подписался «Игорек».

Есть и другие шокирующие случаи, благодаря которым, по нашему мнению, «Субару» можно назвать самым «страшным» автомобилем на новосибирских дорогах. Хотя, наверное, если быть более точными, то самыми «ужасными» являются некоторые владельцы машин этой марки, представляющие угрозу не только для себя, но и для окружающих.

«Марк 2» – крупный и опасный

От скоростного и динамичного «Субару» стараются не отставать и владельцы «Тойоты Марк 2». При том, что это не спортивный автомобиль, а комфортабельный седан. Но и его владельцы прославлены лихачеством и дурным нравом. За примерами не надо далеко ходить.

Вечером праздничного дня 1 мая на пересечении улиц Бориса Богаткова и Кошурникова пьяный водитель на мощном седане Toyota Mark II насмерть сбил двух женщин. По словам работавшего на месте ДТП видеооператора службы эвакуации «АСТ-54» Виталия Полищука, от страшного удара шедшие рядом друг с другом женщины подлетели в воздух и упали на асфальт в нескольких метрах. Однако водитель Toyota Mark II попросту уехал в сторону остановки «Молодежная».

22-летний водитель во время допроса сотрудниками ГИБДД отрицал, что сбил людей, соглашаясь при этом, что наехал на деревянное ограждение. Он также отрицал, что пьян, однако дыхательный тест показал почти 2 промилле алкоголя.

Три пассажирки маршрутной «Газели» пострадали при столкновении трех автомобилей в Новосибирске. Кроме них травмы получили водитель маршрутки и виновник аварии, водитель «Тойоты Марк 2».

По сообщению ГИБДД, авария произошла вечером в среду, 20 января, в новосибирском Академгородке. 20-летний водитель автомобиля «Тойота Марк 2» не уступил дорогу имевшей преимущество пассажирской «Газели» и столкнулся с маршруткой. От удара иномарку развернуло, и она столкнулась с легковым автомобилем «Митсубиши Галант». В результате аварии серьезно пострадали три пассажирки «Газели», особенно женщины, сидевшие на передних сиденьях. Они получили травмы позвоночника, переломы, ушибы, сотрясение мозга…

Subaru vs Toyota Mark 2

Многие автовладельцы не скрывают своего отрицательного мнения о владельцах «Субару» и «Марк 2».

«Как только кто-то садится за Mark II, так сразу начинает считать себя крутым парнем. Похоже, модель авто как-то влияет на манеру вождения владельца. Хоть ставку ОСАГО для этого авто увеличивай», - считает руководитель новосибирского автотранспортного предприятия Михаил Иванов.

«Дело не в марках, а в их владельцах. Хотя именно эти два автомобиля привлекают наибольшее число «безбашенных» водителей. Причем «Субару» больше, чем «Марк 2», - говорит автоинструктор Николай Плющ.

«Все скрыто в «прокладке» между рулем и сиденьем. Марка автомобиля совершенно не при чем», - уверен владелец автосервиса в Новосибирске Андрей Левитский.

Фото carsweek.ru

«Я люблю «Марк 2». Но почему-то он стал нравиться и молодым бесшабашным парням. Но мое мнение, что это машина для тех, кто любит комфорт и стиль. Страна чудес у нас какая-то! Насчет «Субару» – да, это для молодых, резких и агрессивных», - говорит новосибирский предприниматель и владелец «Марк 2» Александр Савелкин.

«Японские автомобили – хорошие автомобили. Ни один «европеец» не сравнится с ними в своем классе. Если мозгов нет, то можно убиться и унести с собой пару десятков жертв и на «Дайхатсу», и на «Тойоте», и на «Сузуки», и на любой другой японской марке. Одни машины более динамичные, более скоростные, другие – менее. Все проблемы в самих водителях», - заявил корреспонденту «НН» в телефонном разговоре продавец подержанных японских авто из Владивостока Владимир Орлов.

«Марковники» вообще с цепи сорвались. Нас вечером подрезал черный «Марк», ударил по крылу и смылся, несмотря на красный сигнал светофора. Я не запомнила его номер, звонить никуда не стали», - возмущается автолюбительница из Пашино Надежда Смирнова.

Отметим, что подобная ситуация характерна не только для Новосибирска. На многочисленных форумах москвичи, питерцы и даже жители Риги жалуются на наглых водителей «Субару» и «Марк 2».

Автомобиль формирует характер своего владельца

Президент Федерации экстремальных и технических видов спорта Новосибирской области Владимир Кириллов признался корреспонденту «НН», что буквально за день до нашего разговора обсуждал тему взаимосвязи марки автомобиля и характера владельца на одном из популярных автомобильных форумов.

«Первую степень градации я бы выделил не по маркам, а по моделям: внедорожники, малолитражки, легковые автомобили. Например, существует архетип, пережиток советских времен, связанный с большими автомобилями. Раньше считалось, что если у человека есть в личном владении «Волга», то он умеет жить, человек непростой. И этот архетип дожил до наших времен. Хотя в Европе уже давно в основном покупают практичные авто гольф-класса, независимо от доходов. У нас считается, что чем больше машина, тем больше вес. Некоторые люди берут автокредиты, покупают большие машины, чтобы выглядеть более крутыми, хотя у них зачастую даже собственной квартиры нет», - говорит Владимир Кириллов.

По его словам, есть некоторые особенности и у владельцев той или иной марки. Причем скорее именно машина формирует характер своего владельца.

«Субару» ассоциируется с молодыми, агрессивными молодыми людьми, считающими себя спортсменами. «Мерседес» – основательность, сами настройки мотора располагают к тому, что торопиться не надо. Соответственно, автомобиль изменяет личность человека. БМВ располагает к тому, чтобы агрессивнее ездить», - рассуждает Владимир Кириллов.

Интересное обобщение на основе собственных наблюдений сделали авторы латвийского сайта Инги и Эрика. http://www.iinuu.ru/ По их наблюдениям, владельцы Subaru – «люди упрямые. Не интеллектуалы. Берут на массу, силу и количество». О владельцах «Тойот» у них также не очень хорошее мнение. «Владельцы Toyota – должностные лица. Ориентированы на процесс, а не на результат. Их принцип – «я не читал, но мнение могу высказать», - говорится на сайте.

Водитель-дальнобойщик Владимир Колобов спокойно относится ко всем участниками дорожного движения.

«Ни одна легковушка не сравнится по габаритам с моим грузовиком, так что для меня никакой разницы джип или «жигули». Конечно, среди водителей джипов чаще попадаются странные люди, которые совершают странные действия, способные испытать прочность их авто в сравнении с моим длинномером. Какой бы динамичной ни была «Субару», если за рулем грамотный водитель, то бояться нечего. Насчет «Марк 2» ничего не могу сказать, видимо, Бог миловал меня от чудаков за рулем этой машины», - считает профессиональный водитель.

О том, какая опасность исходит от представителей других марок машин, читайте в ближайшее время на сайте «Новосибирские новости».