Непонятно… То ли 401-ый то ли 40?

Парни этот экземпляр мне попался случайно, сначала думал что самопал, но потом присмотрелся нефига подобного все по заводскому, Я стоял с большими круглыми глазами, никогда в жизни не видел такого, даже в интернете поискал, нет таких. Первые отличие от стокового москвича это 1. увеличенный багажник, 2. фонари и пличка от 407 москвича, 3. панель приборов явно сделана кустарным способом, 4. увеличена ширина передних крыльев примерно на 8 см. 5. хромированные оконные проемы дверей, 6. заднее стекло идентично переднему. У кого есть какие варианты?

ГАЗ 21 1964, двигатель бензиновый 2.0 л., 75 л. с., задний привод, механическая коробка передач — встреча

Машины в продаже Комментарии 18

Я тоже с владельцем знаком

Фото ведь в Шумерле делал?

Нужна дверная под ключ ручка с 401 …

По-моему это просто хорошо уколхоженный 401, а что швы как заводские или их вообще нет, так может предыдущий хозяин имел доступ к инструменту, на заводе например работал. Если снаружи швов не видно, это еще не значит что их нет, шпаклевка творит чудеса, а в то время олово… Надо поковырять шкуркой, чтоб убедиться.

Судя по врезке назад переднего стекла, а также использованию в приборке более поздних приборов, можно с уверенностью сказать — самопал, но очень качественно реализованный. Для завода такой колхоз (с точки зрения дизайна в первую очередь) невероятен! А передние крылья расширены на половине представленных здесь 401, мой — не исключение :)

Кто то очень акуратно переделал его, но бажажник интересной для моего второго проекта, но есть у меня оригинал, заходи и смотри отличия

это обычный 401 просто очень умело задок и заднее рамка окна приварены в салоне колхоз от 407

поверь мне это не обычный 401, в багажнике нет никаких следов наращивания, все родное, тем более в то время когда умели только газосваркой варить, крыша тоже не варена, да и приборы слева так просто не установишь, это нужно быть ювелиром чтобы вырезать аккуратно так окошечки для приборов.

надо показать его фотографии Егору Карпунину особоенно в тех местах где нестыковки с обычным кузовом 401 и снутри и с наружи, сначало может показаться что типо задница от эксперементального москвича но нет, блин Москвич загадка какая то немогу оспорить тк надо самому увидеть и тд говорить

Это 100%-ный самодел, я переделанные подобным образом машины тоже видел. Сделано действительно интересно, такое ощущение, что всю заднюю панель заменили, а стык где-то под задним боковым стёклышком. Хотя учитывая то, что в задней части крыши похоже выстучана прямо в родной панели рамка для ещё одного 401-го лобового… После таких экзерсисов пропилить и подровнять напильником окошки под приборы покажется детским лепетом :)Передние крылья расставлены вваркой полосы не зря. Передняя подвеска от 407-го, а она шире родной, и колёса начинают торчать за кромки крыльев. Поэтому продвинутые умельцы раасставляли крылья в ширину. На том 401-м, который был у меня, так и было сделано, причём даже на задних крыльях.

Но мне все таки кажется что это не самодел, вспомни как раньше варили газосваркой, а тут ни одного косяка по швам, единственный мой вариант это то что типа раньше существовал какой нибудь тюнинг ателье.

Самодел, самодел, и не сомневайся. Таких, с багажником, много, и все разные :) И не обязательно газосваркой варили. Это же переделка наверняка в конце 60-х или в 70-х делалась, электросварка была не проблемой. Вдобавок швы могут быть зачищены, залужены, и поэтому не так заметны. По фото не очень понятно, там задняя часть — это целиком новодел либо вставка между кузовом и старой задней панелью. Да, ты изнутри внимательно смотрел с откинутым сиденьем и убранными обивками, если они есть?Ещё интересно, что большой багажник сделать сделали, а наружную крышку не изготовили, так и залезали через спинку сиденья :)Вообще дядечка занимался переделкой своей машины серьёзно. У створок капота стоят замки нормальные, с тягами из салона, на дворниках электромотор, растяжки такой под петлёй капота я у 401-го не припомню что-то…

Но все же сам подумай ну зачем кому то переделывать багажник, и удлинять его на какие то 10-15 см. Не вижу смысла в этом.

Всё просто. Картошки больше влезает. Серьёзно, без шуток, разговаривал с дедушкой — владельцем такого вот так же "кастомизированного" в районе багажника довоенного Опеля. Он про картошку и сказал :)

messershmit109

это обычный 401 просто очень умело задок и заднее рамка окна приварены в салоне колхоз от 407

и на передние крылья тоже обрати внимание они шире чем стандартные, а шов наращивания там заводской.

точняк 401! прибор один белый походу родной второй непонятно толи от волги толи москвич поздний. ахрененный умелец его варил и окно врезал, жопа прям как родная

ну второй прибор похоже просто влепили от волги а так там должен быть штатный

📎📎📎📎📎📎📎📎📎📎