Россияне посмотрели на НИИ АУС

- Мы приехали посмотреть на промышленные предприятия, чтобы познакомиться с руководителями, иметь представление не из газет, каких-то вырезок или слухов, что за предприятия, чем живут, каким потенциалом и кадровым, и инженерно-техническим обладает предприятие, чтобы понять, в каком направлении дальше двигаться,- сказал Андрей Богинский.

По словам А. Богинского, после визита на предприятия Феодосии, Севастополя, Симферополя, Евпатории министерство обобщит информацию со всех отраслей, и выйдет с предложениями относительно срочных мер, которые необходимо предпринимать.

- Мы понимаем, что ключевая задача сегодня – обеспечить людям денежное содержание. Потому что это и налоги, и спрос на базовые продукты питания, коммунальные услуги и прочие жизненно необходимые затраты, которые каждый из нас несет ежедневно,- сказал он.

- Также наша задача – наладить кооперационные связи, чтобы предприятия жили. Мы будем использовать разные возможности, чтобы загрузить предприятие заказами, и обеспечить денежный оборот.

Подписывайтесь на Кафу в Facebook, страницу ВКонтакте, блог в Twitter и группу в Одноклассниках. А также в «Яндекс.Дзене» и на канал Youtube.

Ой, что-то не верится. Если бы продукция НИИ АУС была конкурентной, то почему руководству раньше не удавалось находить заказы?

ну почему же? Ввалить туда охуллиард рублей на модернизацию и можно шить вполне достойную продукцию. Главное что бы обещалками, как обычно, это не осталось

Да там ещё в 2008 году привезли новые машины швейные немецкие,так растащили по своим кооперативам,как и до этого много машин украли. Увозили как будто не ремонт,больше этих машин никто не видел.

Докладываю феодосийскому интернет-сообществу, как человек в своё время по долгу службы занимавшийся НИИ АУС.Их продукция была не то, что бы конкурентна, во многих случаях она была УНИКАЛЬНОЙ.Уже после распада СССР изделиями НИИ АУС активно интересовалось НАТО вообще, Германия и Турция в частности. Об интересах Китая нечего и говорить.К сожалению, это всё уже в прошлом.Если "парашютку" удастся реанимировать, реаниматоры заслужат памятник. Хоть во дворе НИИ АУС, хоть на Чауде, хоть на Тюра-Таме.

Согласен. Предприятие стало заложником распада союза. Отсюда все вытекающие. + Неумение руководства налаживать международные связи(а возможно кто-то мешал сильно). И это проблема не только нашей парашютки.

Я думаю если бы продукция так нужна была странам НАТО и Китаю, то без вопросов бы ее производила сама парашютка или структуры. Не думаю что кто то отказался от бабла. То что Судаков замутил чертежи и открыл производство "Ведер" паршютка только потеряла. А Он красавец вместе с кентом Шойгу , может сейчас от туда и зайдет копейка.

Иностранцы не такие идиоты, чтобы спонсировать наше производство, если их интересовали какие-то разработки/технологии они наверняка их получили.

Если бы они действительно нужны, то купили за пару рублей все чертежи! Извините инженера, кандидаты наук свое здоровье в 90 е гробили в Москве на стройке, чтоб денег семье заработать.

Так я об этом и говорю. Документацию и опытные образцы скупили за гроши, а производство умерло. То есть конкретно про парашютку не знаю, но в других местах было именно так.

А ,что по этому поводу скажет НИИ Анусовна?

Там не только Судаков,но и Пономаренко,Кабацкий.Елсаков нажились на парашютке. Пооткрывали свои предприятия,очень часто ткани.комплектующие всё брали на парашютке. благо свои люди в снабжении,главный инженер свой. Думаю,что ничего хорошего не будет.пока на предприятии Елсаков и его команда. Нужны новые силы. В 2010 году предлагал директор выпускать новую продукцию, но команда Елсакова отказалась. они думают.что вылезут на старых разработках. Не вылезут. А сейчас.что будет выпускать парашютка,она должна отправить в Москву.и только оттуда продукция может идти на экспорт. Из Крыма никакая продукция на экспорт идти не может. Запрещено.

Комментарий к ответу diverЦитата из diver: "а возможно кто-то мешал сильно".Абсолютно в точку.Прекрасным примером отношений некоторых украинских "патриотов" к ВПКашной отрасти служит имевшая место ситуация с нашим судоремонтным заводом (при СССР-в/ч 34339).Ещё несколько лет назад, когда до завода только добирался г-н Сенченко Андрей Виленович, завод имел возможность получить заказ на ремонт двигателей кораблей класса СКР и МПК из стран Юго-Восточной Азии и Южного Средиземноморья. Только Египет, Ливан, Тунис и Алжир обеспечивали судоремонтный загрузкой на 20-25 лет.Однако, "патриоты" из Укроборонэкспорта первый же египетский контракт предали в Лиепаю, на такой же завод, как и наш. Причём, не стесняясь, говорили, паразиты, сколько сотен тысяч долларов рассовали за эту операцию по собственным карманам.Результат: завод сел "на мель", потом пришёл А.В.Сенченко, а В.В.Ганыш начал рассказывать, какие пятизвёздочные марины будут построены на судоремонтном.И где он, тот Сенченко, где Ганыш, где марины, а, главное, где судоремонтный?