Поперечины в рейлинги — бысто и просто. Этап первый

И так в связи с попытками научиться кататься на горных лыжах возникла необходимость установки поперечин на крышу.

Что бы перевозить лыжи приходится складывать задний подлокотник и укладывать их вдоль салона.При этом машина из пятиместной превращается в четырехместную. С лыж течет подтаявший снег и грязь.(((

Так дело не пойдет!

Покупать штатные поперечены изначально не хочу. По нескольким причинам:

1. Аэробокс покупать не буду — машина не влезет в гараж.2. Штатные поперечены устанавливаются навсегда, ну или на длительное время — тоже не мой вариант.3. Тяжести возить на крыше тоже нет необходимости.

Мне нужны быстросъемные поперечины!. Поехал на снег — поставил. Приехал домой — снял…Поэтому пошел в магазин мебельной фурнитуры. Купил:

Трубу мебельную (металлическую) диаметром 25*1,0*3000 мм хром.

Соединитель (распирающий) для труб — 4 штуки.

Подпятник для трубы (заглушка пластиковая) — 8 штук.

Болт стальной 6х60мм — 4 штуки.

Шайба стальная (усиленная) — 4 штуки.

Гровер стальной (контршайба) — 4 штуки.

В гараже плоской отверткой (обернутой тряпочкой) снимаем крышки рейлингов. Передние держатся на трех металлических клипсах, задние на четырех.

Отпиливаем от трубы поперечины длинной 990 миллиметров (передняя) 930 миллиметра (задняя).

две трубки по 77 миллиметров;две трубки по 80 миллиметров;две трубки по 20 миллиметров;две трубки по 10 миллиметров.

Сверлим отверстия сверлом диаметром 6мм. Крепим трубки.

Под трубку поставлено колечко 20 миллиметров (для передней поперечины) 10 миллиметров (для задней)

Далее, ножовкой делаем насечки на соединителях труб. Дальше поймете зачем…

На самой поперечине сверлим на концах отверстие диаметром 11,5мм. Вставляем в концы соединители.

Составляем поперечину с креплением и отверткой задвигаем соединитель.

Сопоставляем отверстие в поперечине с отверстием в соединителе.

Затягиваем соединитель (распорку) отверткой (насадка под звездочку "трокс").

Ту же 30-секундную операцию делаем с правой стороны поперечины.

Соединитель распирается внутри труб и держит их намертво!

Все поперечины установлены.

Далее займемся эстетическим видом.

Одеваем пластиковую крышку рейлинга на место.

Выжигателем проплавляем отверстие под соединитель (распорку)

Закрываем отверстие подпятником для труб (надо срочно его покрасить серебристой красочкой).

Все с эстетикой закончили))) Если есть необходимость в поперечинах (лыжи прикрепить или дверь из магазина привезти) открыл пробки, достал из багажника две поперечины, открыл люк и за две минуты их установил!

Завтра доделаю дырки в задних крышках рейлингов (стемнело — сегодня не успел) и выложу хорошие фотки.

Также у меня остались еще четыре подпятника. Выдолблю у них дно (покрашу серебрянкой), одену на поперечины и они скроют неровности выжженных отверстий в боках рейлингов.

Не знаю какой вес могут выдержать эти трубы, но на передней поперечине я сегодня повис всем своим весом (84кг) и она не согнулась и не сломалась). Лыжи наверное весят 6 килограмм. То есть пять пар лыж, плюс палки — около 50 килограмм максимум. На две поперечины по 25 килограмм)))

А теперь каждый кто сталкивался с мебельными трубами может себе представить сколько всякой фурнитуры можно навесить на эти поперечины. Можно придумать крепеж для велика например. Или еще что нибудь…

Nissan X-Trail 2012, двигатель бензиновый 2.0 л., 141 л. с., полный привод, вариатор — тюнинг

А в крыше что есть штатные отверстия под болты или сверлить крышу надо ?Чёт не догнал)))

есть. сверлить не надо)

Ну теперь всё понятно, Спасибо

Я так понял, что багажник тюлевский не стоит крепить на эти трубы?

не более 50кг. Лучше сделать такой же из стальных нержавеющих труб. Летом сделаю себе

так а если фрезой аккуратно выпилить в пластике то будет агонь. Идея хорошая, принял на заметку

вот кулибин! Молодечик вот такие хитрые примочки интересно наблюдать.

Тебе с твоими руками надо аэродинамический багажник на всю крышу смастерить. (не бокс, а именно аэродинамический багажник)

Купи полированйе трубы из нержавейки а эти сними не надежные они!На улице им быстро придет хана а заметиш когда велик улетит, хорошо если хорошо улетит! В нете есть сайт высылают режут по размеру стоимость не такая уж и больбшая.Есть такая пословица (Жадный платит дважды) подумай!

Ссылку кинь на полированные трубы? )

Серега, сильно не рискуй.Силумин на "соеденительных муфтах" хрупкий, проходили неоднократно, лопаются под нагрузкой, "на ура" .Труба так себе для "времянки" и не очень тяжелого груза пойдет(лыжи, борд) но не более, толщина стенки, шо фольга, 0,5мм- это я тебе как "производитель мебели", говорю.В "купешках"шкафах, применяем, для "шмоток" пойдет, но на "воздухе" хром "полезет" быстро, ну эстетика то такое…

Я чуток иначе мастерю, но "смысл" подобный, подбираю неспешно вариант покупки фирменных аэродинамических(крыло в сечении) поперечин, за вменяемые деньги, так чтобы можно было "бокс"поставить, или велокрепления. Крепеж уже выфрезеровали, готов.Родные не то чуток. Они не быстро- съемные, а торчащая "палка" в люке "не комильфо"(имхо) .Я себе тож "времянку"из профиля "кинул", покатался, поглядел как оно, мешает не мешает.Пришел к тому что нужны, но быстро съемные(устонавливаемые) и цивильные внешне и функционально(на фирм.профилях пазы, под установку разных доп.креплений и зажимов, под теже лыжи и борды, к примеру).Посему на перспективу будет удобно, чтоб потом ничего не мудрить, а использовать готовые "фирменные допы" к поперечинам.

Давай уже доделывай скорее)))

Обещаю тяжелее 50 кило не возить!

А сегодня утром уже задумался сделать такие же только из стальных труб. Размеры уже есть и дырки с пробками в рейлингах…