Замена акпп на мкпп вектра б x20xev.

Замена акпп на мкпп вектра б x20xev.

И так что нам понадобится для замены? Хотелось бы услышать тех кто лично менял или каким то боком участвовал в этом Так что бы уже знать ТОЧНО что нужно покупать?!Атак как буду менять сам у себя в гараже,нужно знать что ещё будет необходимо кроме ямы,ключей,помощника и.т.д? Я так понимаю подрамник нужно снимать,для этого мотор нужно будет подымать? вынимать ? или можно просто подвесить\поддерживать ? Вот такие вопросы пока что.

Изменено: Испанец, 09 Ноябрь 2013 - 21:15

23.01.2014 Q.E.P.D Всегда есть своё мнение.

  • Сообщений 2 363
  • Имя: Денис
  • Город: Львів/Вінниця
  • Авто: Сhevrolet Orlando 2.0TD АКПП, була OVA Хетч C20NED АКПП, Commodore C C30NE
  • Регистрация: 26.01.2011

Всем привет,в скором времени планирую менять свою акпп с траблом

на механику.

И так что нам понадобится для замены? Хотелось бы услышать тех кто лично менял или каким то боком участвовал в этом Так что бы уже знать что нужно покупать. Атак как буду менять сам+подсобный рабочий)) в гараже что ещё будет необходимо кроме ямы,ключей и.т.д? Я так понимаю подрамник нужно снимать для этого мотор нужно будет подымать? вынимать ? или можно просто подвесить? Вот такие вопросы пока что.

я на ова снимал ставил автомат, желательно иметь 2 лебедки так удобней, также отсоидиняй шлянг тосола от радиатора к двиглу, на своем горьком опите за 200 км от цывилизацыи поимел проблему когда при снятии дергнулся движок и патрубок пластиковый лопнул, если снимать без движка тогда нужно снять подрамник, при етом мотор висел на 1 лебедке, а вторую прицепил к коробке, хотся можна поддомкратить двиг.

  • Сообщений 7 097
  • Имя: Дмитрий.
  • Город: .
  • Авто: Овощ на Пулемёте>>>>> Астра g 1.6 на мкпп >>>>>
  • Регистрация: 04.01.2010

Вот с лебёдкой проблемы,мне в гараже её не куда цеплять Я так понимаю можно через вверх (подымать мотор) можно через низ (снимать подрамник) или как?Так как лучше снимать?

23.01.2014 Q.E.P.D Всегда есть своё мнение.

  • Сообщений 476
  • Имя: RomKko
  • Город: Киев
  • Авто: Были OVA'90 и OVB'99 (3шт) -> OutXL 3.0
  • Регистрация: 26.05.2010

Ну тебе как минимум нужно вместе с КПП купить 1.Кулису+тросы если на ф23, или кулису с палкой+вертолет если Ф18 2. маховик 3. Полуося (не уверен, но скроей всего) 4. Корзина+ диск+ выжимной само-собой 5. Педальный блок с цилиндром сцепления 6. трубочка к выжимному со всеми вытекающими 7. Раз уже будет снята кпп то и сальник коленвала поменяй

8. Расходники типа жидкостей Менять намного удобней через опускание подрамника, мое мнение. Головняк по замене будет еще тот , и бюджет далеко не такой на который рассчитываешь изначально.

Изменено: RomKko, 18 Сентябрь 2013 - 14:03

  • Сообщений 7 097
  • Имя: Дмитрий.
  • Город: .
  • Авто: Овощ на Пулемёте>>>>> Астра g 1.6 на мкпп >>>>>
  • Регистрация: 04.01.2010

Головняк по замене будет еще тот

Зато раз и на всегда,с акпп я уже наигрался

RomKko,Подрамник снимать полностью? Тогда мотор нужно будет закрепит вверху что бы не опускался правильно!

Какую КПП ставить? F18 или F23 или f16 ? Читал что лучше f16 ставить она крепче\выносливей чем f18!

23.01.2014 Q.E.P.D Всегда есть своё мнение.

  • Сообщений 2 363
  • Имя: Денис
  • Город: Львів/Вінниця
  • Авто: Сhevrolet Orlando 2.0TD АКПП, була OVA Хетч C20NED АКПП, Commodore C C30NE
  • Регистрация: 26.01.2011

возьми у когото перфоратор просверли отверстие в потолку сквозное, купи шпильку на 12 метровую (я покупал в епицентре чтото около 25грн) и прикрути крепление для лебедки, сам такое проделал 2 мес назад, 3 литровий мотор от сенатора и мотор вместе с коробкой от ОВА видержало

  • Сообщений 476
  • Имя: RomKko
  • Город: Киев
  • Авто: Были OVA'90 и OVB'99 (3шт) -> OutXL 3.0
  • Регистрация: 26.05.2010

Зато раз и на всегда,с акпп я уже наигрался

RomKko,Подрамник снимать полностью? Тогда мотор нужно будет закрепит вверху что бы не опускался правильно!

Какую КПП ставить? F18 или F23 или f16 ? Читал что лучше f16 ставить она крепче\выносливей чем f18!

Ну тут у каждого свой подход, я бы наверное вообще откручивал весь подрамник (двигатель, навеска+ходовка+кпп)оставляем на нем и поднимал машину подьемником вверх. Даже если и нет подьемника можно просто передок поднимать и ставить на подпорки. Так хоть доступ ко всему будет- и по времени думаю быстрей чем выколупывать кпп из моторного отсека А по Кпп не подскажу, тут уже дело в состоянии отдельного агрегата (живой или нет)? это лотерея. Если захош у мну есть ф23 от 2.5, тросы,выжимной ну и может что-то по мелочам

Изменено: RomKko, 18 Сентябрь 2013 - 14:41

  • Сообщений 7 097
  • Имя: Дмитрий.
  • Город: .
  • Авто: Овощ на Пулемёте>>>>> Астра g 1.6 на мкпп >>>>>
  • Регистрация: 04.01.2010

Спасибо за советы,буду потихоньку собирать инфу и покупать все приблуды.

23.01.2014 Q.E.P.D Всегда есть своё мнение.

А был рождён, чтобы бежать

  • Сообщений 46 452
  • Имя: Андрей Алексеевич
  • Город: Киев
  • Авто: Маленькая, но очень смелая Астра Кати USER
  • Регистрация: 11.11.2007

Ну тут у каждого свой подход, я бы наверное вообще откручивал весь подрамник (двигатель, навеска+ходовка+кпп)оставляем на нем и поднимал машину подьемником вверх.

З.Ы. И болты подрамника залить откисайкой заранее.

100 - это аббревиатура. Мой тел. 093-459-22-20 с 09-00 до 21-00

Неисправности бывают грязные и ржавые. Я за грязные, они легче исправляются.

  • Сообщений 150
  • Имя: Владимир
  • Город: Днепропетровск
  • Авто: Vectra B+AstraG
  • Регистрация: 13.04.2010
  • Сообщений 842
  • Имя: Владимир Иванович
  • Город: Украина (Киев)
  • Авто: GOLF
  • Регистрация: 04.01.2007

Так и не смог найти нормального диагноста/электрика?

Ко мне как-то попала машина 1997 года, тоже типа "в ремонт АКПП".

Сканер дилерский к ней не захотел "привязываться".

В итоге была отправлена "на поиски толкового электрика".

Закончилось ремонтом проводки, которая "позеленела" и перетёрлась в "заначках кузова".

Саму коробку никто так и не трогал (и не нужно было).

  • Сообщений 7 097
  • Имя: Дмитрий.
  • Город: .
  • Авто: Овощ на Пулемёте>>>>> Астра g 1.6 на мкпп >>>>>
  • Регистрация: 04.01.2010

Так и не смог найти нормального диагноста/электрика?

Ко мне как-то попала машина 1997 года, тоже типа "в ремонт АКПП".

Сканер дилерский к ней не захотел "привязываться".

В итоге была отправлена "на поиски толкового электрика".

Закончилось ремонтом проводки, которая "позеленела" и перетёрлась в "заначках кузова".

Саму коробку никто так и не трогал (и не нужно было).

Нет не нашел к сожалению,вот к вам бы я приехал но у вас тоже электрика\нет

Есть ещё один вариант с диагностикой,поеду туда к концу недели!

23.01.2014 Q.E.P.D Всегда есть своё мнение.

  • Сообщений 7 097
  • Имя: Дмитрий.
  • Город: .
  • Авто: Овощ на Пулемёте>>>>> Астра g 1.6 на мкпп >>>>>
  • Регистрация: 04.01.2010

А может АКПП купить и не ипать себе мозГГГ ХЗ Так всё ровно нужно лезть туда менять,так может уже сразу менять на МКПП?

Изменено: Испанец, 19 Сентябрь 2013 - 21:41

23.01.2014 Q.E.P.D Всегда есть своё мнение.

  • Сообщений 150
  • Имя: Владимир
  • Город: Днепропетровск
  • Авто: Vectra B+AstraG
  • Регистрация: 13.04.2010

ХЗ Так всё ровно нужно лезть туда менять,так может уже сразу менять на МКПП?

При покупке своей Вектры в АКПП был увеличенный осевой люфт корпуса дифференциала (цена на авто была снижена). Из за этого тек сальник левой полуоси. На 1000км больше 1литра АТФ. Взвесив все преимущества и недостатки обоих коробок в эксплуатации, ремонте и тд. Принял решение о замене коробки. Поставил Ф 16 и установил внешний гидровыжим сцепления с Ланоса. Сделал приспособу и вывешивал агрегаты на ней. Уже 6 лет езжу и не жалею.

Прикрепленные файлы:
  • P9190694.JPG215,66К 99 раз скачано
  • Фото0271.jpg157,91К 99 раз скачано

Изменено: vladimiruvv, 24 Сентябрь 2013 - 06:05

  • Сообщений 328
  • Имя: Толик
  • Город: Киев
  • Авто: OVB V6(была) Elantra MD
  • Регистрация: 09.08.2013

тож предстоит такое извращение.. только на V6 :smile:

  • Сообщений 7 097
  • Имя: Дмитрий.
  • Город: .
  • Авто: Овощ на Пулемёте>>>>> Астра g 1.6 на мкпп >>>>>
  • Регистрация: 04.01.2010

тож предстоит такое извращение.. только на V6 :smile:

Брат по не счастью))

vladimiruvv, Интересная задумка с приспособой

23.01.2014 Q.E.P.D Всегда есть своё мнение.

  • Сообщений 328
  • Имя: Толик
  • Город: Киев
  • Авто: OVB V6(была) Elantra MD
  • Регистрация: 09.08.2013

Брат по не счастью))

та не! тут другие взгляды. :smile: Моя исправна! Ну почти исправна. Просто привык к мешалке до ужаса да и моторчик покрутить охота..

  • Сообщений 7 097
  • Имя: Дмитрий.
  • Город: .
  • Авто: Овощ на Пулемёте>>>>> Астра g 1.6 на мкпп >>>>>
  • Регистрация: 04.01.2010

та не! тут другие взгляды. :smile: Моя исправна! Ну почти исправна. Просто привык к мешалке до ужа са да и моторчик покрутить охота..

Что значит "почти исправна"? Я после мешалки к акпп Очень быстро привык)) Так а шо 2.5 на акпп не крутится\ не едет? :blink:

23.01.2014 Q.E.P.D Всегда есть своё мнение.

  • Сообщений 328
  • Имя: Толик
  • Город: Киев
  • Авто: OVB V6(была) Elantra MD
  • Регистрация: 09.08.2013

Что значит "почти исправна"?

задняя включается со стуком на прогретой.. и первая с небольшим рывком..

Так а шо 2.5 на акпп не крутится\ не едет? :blink:

прилично едет даже на газу Но когда проехался на ручке.

  • Сообщений 788
  • Имя: виталий
  • Город: Полтава
  • Авто: опель вектра а 20xev с доработками+ ГБО 4 поколения
  • Гос. номер: BI6078BH
  • Регистрация: 11.10.2013

Присоединяюсь к сказаному по расходникам RomKko. Все правильно. Теперь дополнительно слушай следующее. Если любишь жестко поотжегать то ставь 23 коробку остальные быстро умрут.Ни в коем случае не ставь 25. Получиться троллейбус.Теперь по замене. Обязательно открутить карданчик от рулевой рейки о стороны салона и не дай бог крутануть рулем намотаешь на него много чего хорошего ообенно шину до приборки и бортовика. Потом ставишь на яму крепкую доску на нее домкрат и откручиваешь подушки задние все. снимаешь колеса предварительно выставив машину на козлы . Откручиваеш гайки шрусов .Откручуешь фиксатор шаровой опоры справа снимаешь с фиксаторов на стойке тормозной шланг и провода АБС и контроля износа колодок выбиваешь палец и вынимаешь шрус из ступицы.Выдергиваешь шрус из подвесного но бывает что закисло так что не выдернешь. Тогда снимай с подвесным в сборе.По левой стороне проделываешь те же операции но дополнительно открути стабилизатор и открути и сбей рулевую тягу. Стойку отведи до зада машины и зафиксируй чем нибудь например привяжи проволокой. Подрамник с правой стороны весь попусти а слевой открути полностью. Потом наступи на него ногой он еще пойдет вниз и вставь между ним и кузовом брусок. За тем откручиваешь коробку по кругу и вынимаешь при помощи какой то матери. Очень тяжелая. Килограмм до 40. Ну а дальше меняешь маховик ставишь сцепление и опять же при помощи какой то матери вкорячуешь 23. Будет очень проблематично поставить троса. их надо ставить до установки новой кпп. Я умудрялся это делать не разбирая полностью бороду панели. Тяжело но можно. Так все пластмаски целее будут. Троса протягиваются при помощи проволоки . Ну и педальный узел тоже менять перед установкой кпп пока есть более менее свободный доступ. Так что удачи тебе.

📎📎📎📎📎📎📎📎📎📎