Соболь 4х4 или идеальное авто для путешествий?

Соболь 4х4 или идеальное авто для путешествий?

Соболь имеется ввиду новая модель с ПОКЛЮЧАЕМЫМ. передком а не постоянным полным приводом, так что не надо писать что ездил на таком пять лет назад, полгое Г. последняя модель другая. и рассматриваю ее как следующее авто для путешествий.

вот о таком речь

реальное путешествие соболей

в чем вижу плюсы данного авто

1) возможность комфортно спать, жить внутри машины не взирая на непогоду (чего собственно лишены мы в обычных машинах)

2) хорошая геометрическая проходимость

3) доступность запчастей

4) цена (альтернативные бусы значительно дороже)

русская машина, поэтому х.з что у нее с надежностью и гниючестью.

Прикрепленные изображения
  • 5 246 сообщений
  • Регистрация: 20.12.13
  • Город: СПб
  • Авто:Hover H2
  • бензин

И тута. немножко.

«Соболь 4х4»: проходимость «большого брата»

  • 3 460 сообщений
  • Регистрация: 10.08.12
  • Город: Мурманск
  • Авто:
  • Кия Соул премиум 2.0 АТ
  • 2 978 сообщений
  • Регистрация: 19.12.11
  • Город: Люберцы
  • Авто:
  • патр, готовый к 33 тапкам

повторюсь, выбираем авто для путешествий,

соболь здесь на порядок удобнее в плане организации внутреннего пространства,

внедорожная составляющая у него конечно хуже чем у патра, но это как раз машина не для рубилова,

и ставить туда колеса более 31-ых не вижу смысла.

  • Модераторы
  • 20 633 сообщений
  • Регистрация: 09.11.12
  • Город: Москва
  • Авто:Haval F7/F7x
  • Haval F7 2.0T 4WD Elite

Выбрал бы Соболь. Смотрел фильм, как на таком по Крыму катались. Но про надёжность не в курсе. Лучше ли Патрика? В смысле, неожиданных поломок в пути?

  • 5 246 сообщений
  • Регистрация: 20.12.13
  • Город: СПб
  • Авто:Hover H2
  • бензин

соболь здесь на порядок удобнее в плане организации внутреннего пространства

  • 2 978 сообщений
  • Регистрация: 19.12.11
  • Город: Люберцы
  • Авто:
  • патр, готовый к 33 тапкам

так получается единственный вопрос. надежность?

время покажет, надо собирать потихоньку аналитику, по патру уже все разжеванно, а здесь темная лошадка, вот лет 5 покатаю по сложным маршрутам на патрике, потом перейду на лайт на соболе. -)

  • Модераторы
  • 20 633 сообщений
  • Регистрация: 09.11.12
  • Город: Москва
  • Авто:Haval F7/F7x
  • Haval F7 2.0T 4WD Elite
  • 2 978 сообщений
  • Регистрация: 19.12.11
  • Город: Люберцы
  • Авто:
  • патр, готовый к 33 тапкам

вот теперь сможешь,

я просто еще на ховере ездил в Грузию-Армению с товарищем на полноприводном эльгранде, и мне понравилось с каким они комфортом ехали, при том что внедорожные характеристики у него не ахти были.

т.е. для путешествий с возможностью забраться в глушь-отличный вариант, а комфорт позволяет отдыхать по полной, особенно в доездинге.

друг газель сейчас переделывает, потому как намучались они в экспедиции на Байкал вчетвером с детьми на паджере,

эти ежедневные сборы-разборы лагеря выматывают дико.

  • Модераторы
  • 20 633 сообщений
  • Регистрация: 09.11.12
  • Город: Москва
  • Авто:Haval F7/F7x
  • Haval F7 2.0T 4WD Elite
  • 5 246 сообщений
  • Регистрация: 20.12.13
  • Город: СПб
  • Авто:Hover H2
  • бензин

Помню, раньше. на Соболь требовалась "автобусная" категория в Правах, что ограничивало его покупку "простыми смертными"©.

Гы, а как сейчас?

Сообщение отредактировал 2140: 05 февраля 2016 - 10:13

  • 2 978 сообщений
  • Регистрация: 19.12.11
  • Город: Люберцы
  • Авто:
  • патр, готовый к 33 тапкам

7-ми местный как обычная легковушка..или грузопассажирский.

т.е. категорию не надо открывать

если в патриоте ехать вдвоем, то сзади всегда разложеный спальник, но кое-какой шмурдяк перед ночевкой надо перекладывать,

но все равно удобно, а на Памир ездили втроем, и дополнительно приходилось складывать сиденье и тратить время и силы.

да и спать в патре двое взрослых +ребенок уже на грани уюта. (в ховере вообще не айс)

бус как раз позволяет сделать как минимум два полноценных всегда готовых к спанью места,

вот единственно, был бы он подлиннее, ИМХО оптимальная длинна средняя между соболем и газелью.

  • Модераторы
  • 20 633 сообщений
  • Регистрация: 09.11.12
  • Город: Москва
  • Авто:Haval F7/F7x
  • Haval F7 2.0T 4WD Elite

Спорная машинка получилась, тоже сильно "допиливать" надо. Может, и правда - Некст появится такой.

  • 2 978 сообщений
  • Регистрация: 19.12.11
  • Город: Люберцы
  • Авто:
  • патр, готовый к 33 тапкам

ну так русские машины по другому никак.

но вариант интересный.

  • 3 132 сообщений
  • Регистрация: 16.04.13
  • Город: москва
  • Авто:
  • ховер

дизель Каминс надёжный но стал очень дорогой. бензиновый умз дохлый но вроде надёжный как бревно, хотя что бы попу возить его вполне хватит, коробка, мосты тоже надёжные если не перегружать и с фанатизмом не рубиться в грязи))) газели по сравнению с первыми экземплярами стали более надёжны. если денежка есть покупайте ставьте газ и будет красота. в последствии можно кондей на крышу прилепить.

  • 3 404 сообщений
  • Регистрация: 25.11.11
  • Город: Обнинск
  • Авто:Hover M2
  • Elite

Маленькое уточнение - выше на фото (где салон с разными вариантами трансформации) - это не "Соболь", а "Баргузин" (с низкой крышей и открывающейся вверх "багажной" дверью)

  • 1 638 сообщений
  • Регистрация: 21.12.09
  • Город: Pietari
  • Авто:Hover H2
  • 2.4.

На старой работе был Соболь. Краска на кузове за три года почти вся облезла и по аркам сквозная корозия пошла. Был в одних руках. и мылся постоянно. За 230 тыс были только нарекания к электрике. и лампочкам , механика отработала отлично.

Сообщение отредактировал Zubastic130: 05 февраля 2016 - 12:25

  • 2 978 сообщений
  • Регистрация: 19.12.11
  • Город: Люберцы
  • Авто:
  • патр, готовый к 33 тапкам

я вот тоже склоняюсь в перспективе именно к бензиновой версии,

потому как ездить по глухим направлениям, и качества салярки под вопросом,

разница новой бензинки и дизеля 230 тыр, как раз поставить газовое и будет 200, достаточно существенная сумма, которую лучше потратить на подготовку машины.

  • 5 246 сообщений
  • Регистрация: 20.12.13
  • Город: СПб
  • Авто:Hover H2
  • бензин

Маленькое уточнение - выше на фото (где салон с разными вариантами трансформации) - это не "Соболь", а "Баргузин" (с низкой крышей и открывающейся вверх "багажной" дверью)

В СПАЛЬНОМ ВАГОНЕ

Салон «Ривьера» шикарен. Вариантов его трансформации больше тридцати. Несколько движений — и получается уютное купе с креслами друг против друга. Легко сложить подушки и получить более 3,5 м³ для багажа. А можно разложить сиденья полностью и устроить широченную кровать. Два добротных кресла спереди. В салон проходишь не выходя на улицу — удобно.

📎📎📎📎📎📎📎📎📎📎