ГИБДД о междурядье и мотоциклистах

Официальный ответ одному мотоциклисту из ГИБДД о расположении транспортных средств в 1 полосе.

"Давно и долго мучает всех нас вопрос, можно ли находиться в одном ряду мотоциклу и машине.

Ответ на этот вопрос был получен из органов ГИБДД.

Но в ответе содержатся подводные камни. По сути можно, с условиями если: ПП 9.1 нужно исполнять, обеспечивая боковой интервал. (лучше быть справа от машины чем слева =) ПП 9.7 Если автомобилист докажет, покажет запись видеорегистратора, что уже находился в полосе во время вашего проезда сбоку, то вы будите виновны, т.к. не соблюли боковой интервал. Если автомобиль маневрирует в пределах своей полосы!(что собственно не является маневром) и задевает вас, то в 99% вы будите виновными, если опять же докажет, что находился в своей полосе до вашего появления в ней. Наилучшее стечение обстоятельств, когда при резком маневре вы успеете сместиться в соседнюю полосу, в таком случае виновник будет признан водитель маневрирующий… Итого: Прохват по междурядью ФАКТИЧЕСКИ не запрещен! ДТП в междурядью (в одной полосе с другим транспортным средством), практически 100% будет являться виной мотоциклиста… PS. Будьте аккуратнее на дорогах.

Еще раз давай. Они едут в одной полосе или в двух? Если в одной - то автомобилист, пытаясь перестроиться в другую полосу, заденет мотоциклиста еще до выезда из своей полосы. Раз он не выезжал из своей полосы - значит, не совершал маневр, потому что такого маневра как "виляние в пределах полосы" нет. Если они двигаются в двух разных полосах - то до столкновения автомобилисту все-таки придется пересечь линию разметки, значит, он совершает манвер, он и виноват.

А то, что несколько ТС двигаются рядышком в одной полосе, не меняет количество полос.

Я тож так думал до этого разговора. Но в ПДД написано про выезд из полосы или ряда, хотя что такое ряд там не написано. Т.е. получается, ряд определяется оп здравому смыслу.

Полоса движения - любая из продольных полос проезжей части, обозначенная или не обозначенная разметкой и имеющая ширину, достаточную для движения автомобилей в один ряд.

Про движение автомобиля и мотоциклиста не написано, получается, они могут двигать в два ряда, т.е. параллельно бок о бок.

Да, это мутное место в ПДД. Я понимаю это так, что когда нет разметки, автомобили могут двигаться рядами плотнее, чем стандартная полоса. В этом случае выезд из ряда будет считаться перестроением. Правда, где границы этого ряда -- непонятно. Ну, допустим, 1/2 расстояния между рядами автомобилей на этом участке. Одиночный мотоциклист, вклинивающийся между рядами автомобилей не имеет собственного ряда в этом случае.

В данном случае результат имхо во многом зависит от судьи и качества выступления сторон на суде.

Не претендую на истину последней инстанции, но как мне кажется понятие ряда и полосы имеют различие. При наличии разметки ряды машин движутся по полосам, в этом случае понятие ряда и полосы совпадают. Но при отсутствии разметки машины иногда движутся плотнее, т.е. там где по хорошему 3 полосы, едут в 4 ряда. В этом случае понятия различаются. В пользу того, что ряд и полоса это разные понятия говорит то, что в определении понятия "перестроении" говорится "выезд из занимаемой полосы или занимаемого ряда". Обратите внимание на союз "или". Если бы эти понятия были эквивалентны, то здесь не было бы "или", а было бы что-то одно.

С мотоциклистами вопрос конечно спорный, т.к. один мотоцикл в колонне -- это ещё не ряд. А вот если бы там ехало несколько мотоциклистов стройными рядами по 8 мотоциклов в шеренге, то было бы 8 рядов.

Прямого запрета нет. Есть только:

«Полоса движения» — любая из продольных полос проезжей части, обозначенная или не обозначенная разметкой и имеющая ширину, достаточную для движения автомобилей в один ряд.

Кстати, вот тут я начал сомневаться на счет того, что полоса и ряд разные вещи, т.к. для полосы не обязательна разметка, а достаточно лишь ширины для движения автомобилей в 1 ряд. Кстати, тут речь идет именно об автомобилях, а не о ТС в более широком смысле. То есть 8 мотоциклистов всё-таки не могут создать 8 полос, т.к. они не автомобили.

В ПДД много спорных и противоречивых мест. Я как-нибудь соберусь и выпущу сборник нестыковок и противоречий в российских ПДД. Начиная вот от таких фундаментальных понятий полосы и ряда, и заканчивая невозможностью определить границы перекрестка в случае своротки, а также идиотским правилом 8.6. про то, что выезд с пересечения проезжих частей должен быть не на встречке. Если есть перекресток с трамвайными путями, то пересечения ПЧ там два (т.к. рельсы не являются ПЧ), попробуй повернуть на таком перекрестке налево так, чтобы выезжая с первого пересечения уже быть на своей полосе. Так никто не ездит -- все выезжают на середину трамвайных путей и там пропускают встречный поток. По ПДД можно всех штрафовать миллионами. А нужно то всего лишь в формулировки заменить "пересечение проезжих частей" на "перекресток".