Народные умельцы-помогите. Какой бензиновый двигатель подойдёт к нынешним тракторам?

Народные умельцы-помогите. Какой бензиновый двигатель подойдёт к нынешним тракторам?

Дорогие,Многоуважаемые знатоки механики-подскажите,научите,какой бензиновый двигатель подойдёт к нынешним тракторам использующих в данное время в сельском хозяйстве. сам механику знаю и уважаю.на все вопросы отвечу после откликов.интересует только отечественная техника.

а какой найдете. вы бы описали что хотите делать , какие есть запчасти, и что от миника хотите

Дорогие,Многоуважаемые знатоки механики-подскажите,научите,какой бензиновый двигатель подойдёт к нынешним тракторам использующих в данное время в сельском хозяйстве. сам механику знаю и уважаю.на все вопросы отвечу после откликов.интересует только отечественная техника.

Александр , немного непонятно написали - вы ххотите на заводской трактор установить бензиновый двигатель.Или сделать самоделку с бензиновым двигателем.Если второе то какой найдете такой и ставьте.А если первое лучше не надо этого делать.

Дорогие,Многоуважаемые знатоки механики-подскажите,научите,какой бензиновый двигатель подойдёт к нынешним тракторам использующих в данное время в сельском хозяйстве. сам механику знаю и уважаю.на все вопросы отвечу после откликов.интересует только отечественная техника.

Очень старинный нижневальный нижнеклапанный . Современные визжалки оборотные.

Очень старинный нижневальный нижнеклапанный .

От газ 51, ну да тот как дизель тихоходный, но все нижневальные ,нижнеклапаные работают на очнь низкооктановом бензине, из-за того что степень сжатия у них маленькая.Да и запчастей на них не найдеш.

cпасибо за отклик.смысл сего вопроса в том,что бы производить отечественную технику на более дешёвом виде топлива.ведь не для кого не секрет,что топливо является одним из главных компонентов в вопросе цен на продукты.почему ,чтобы как-то свести концы с концами таксисты ставят не только пропан но метан.только так можно выжить в современном мире.да и что такого если в россии появится ещё несколько сотен а может и тысяч раб. мест.вопрос в идее(а она уже есть как видите и мотировка жёсткая) и в технике.а в остальном покажет время.

cпасибо за отклик.смысл сего вопроса в том,что бы производить отечественную технику на более дешёвом виде топлива.ведь не для кого не секрет,что топливо является одним из главных компонентов в вопросе цен на продукты.почему ,чтобы как-то свести концы с концами таксисты ставят не только пропан но метан.только так можно выжить в современном мире.да и что такого если в россии появится ещё несколько сотен а может и тысяч раб. мест.вопрос в идее(а она уже есть как видите и мотировка жёсткая) и в технике.а в остальном покажет время.

Бензин не является более дешёвым топливом,да и жрёт бензиновый движок много и ресурс маленький. На трактор только дизель,желательно турбо.

производить отечественную технику на более дешёвом виде топлива

Ё-трактор уже обсуждали. Переходим к Г-трактору.

Ё-трактор уже обсуждали. Переходим к Г-трактору.

спасибо за название(я серьёзно).вы же техники,все такие умные.про бензин здесь вообще речь не идёт.речь о газе(пропан,метан).тем более сейчас вовсю продаются установки по подключению к газовой домашней сети.или так всё запущенно с фантазией.

тем более сейчас вовсю продаются установки по подключению к газовой домашней сети.

У вас на полях разветвленная сеть газопроводов? Как трактор к трубе подключать будете? Дизеля тоже на газу работают.

Для Александера 1 И Вам спасибо за комплименты))) С фантазией тоже у нас порядок, только технари мыслят реалистично. Конструктивно дизель тяговитей, поэтому и устанавливается на тракторах, грузовиках,и тепловозах.Карбюраторные движки динамичнее,резвее,но тянут только на пониженных передачах.А это снижает общий КПД ,и расход горючего,что нивелирует смысл использования газа и бензина на тракторах. Самодельщики,конечно,ставят такие моторы, но только исключительно из-за их доступности и дешевизны. Да,кстати,переоборудованные на газ двигатели теряют от 10 % мощности.

Александр 1 оставьте это занятие.Конечно переоборудовать бензиновый двиг на газ гораздо дешевле.Но как правильно сказали на газе двиг теряет 10-25 % мощности(сам часто езжу на газу).Я думаю на тракторе дизелю альтернативы нет.

Если уж и ставить на трактор движок то иномарочный дизель - хооть отлегковушки, для т 25 подойдет любой до 2 л.На т 40- 2.5-3 л.Хватит.

всем привет.хорошо когда чувства юмора присуствуют при разговоре.и поэтому у нас поля окутаны так сказать жидким топливом.мощность очень хороший фактор. и понимаете так думаю я и все водилы ездиющие на газе.что вам эти железяки?.мне,что в могилу с собой забрать своего мощьную конягу.поработал выжил из неё всё что можно и главное дешево и менять господа.а то с вашими вечными тракторами можно оставить без работы миллионы людей.суть не в этом.что вы меня за дурака принемаете.?двигатель ведь господа работать может и от бензина,где надо переключайтесь на бензин.главное есть выбор.по ровной поляне я могу пахать и на газу.тут т-4а как то не нароком написал про газ-51 и я вспомнил про газ-52.отказаться легче легчего но я думаю надо пошарить по инету.надо встретиться с одним человеком,ура вспомнил,он прекрасный техник и обожает заниматься переделками.жалко пока не могу перекинуть файлы про газооборудование на дому.кстати если судить по ихней периписки,то не дорого.но пока не получается.мы сами привыкли сидеть на газовой и нефтяной трубе а чтобы самим что,то сделать ан нет.пусть иностранцы делают.а просто оставим эту тему повернёмся на лругой бок пущай немцы или японцы придумавают .мы газ нефть продадим и купим у них.так сказать всё по россеёски.да ушь,сказал бы киса воробьяновФайлы:123_1.jpg

что вы меня задурака принемаете.?

Вы так себя выставляете,принимают здесь не по одёжке.

двигатель ведь господа работать может и от бензина,где надо переключайтесь

видать Вы ооооочень далеки от тракторов,реалий тружеников сельского хозяйства(особенно про выжал всё что можно,и менять дёшево-вообще хит!)не порите херню(простите)не вы первый

📎📎📎📎📎📎📎📎📎📎